Transferts dans toute l'Espagne

Parfois, un simple trajet du point A au point B ne suffit pas. Le chauffeur peut rester avec vous quelques heures ou toute la journée : accueillir des invités, faire des courses, vous conduire à des rendez-vous d'affaires ou suivre votre itinéraire avec des arrêts là où vous en avez besoin.

La voiture reste à votre disposition pendant toute la durée de la location.

El Prat (BCN) est le principal : 55 millions de passagers par an, les terminaux T1 et T2 sont distants de 4 km et une navette gratuite les relie. Le centre-ville est à 15 km, le trajet prend environ 30 minutes sans embouteillages ; aux heures de pointe, de 8 à 10 heures du matin et de 6 à 8 heures du soir, comptez 15-20 minutes de plus. Gérone (GRO) accueille les vols low cost près de la commune de Vilobí d'Onyar : de là, Barcelone est à 91 km et Lloret de Mar à seulement 35 km, cet aéroport est donc plus proche des stations de la Costa Brava. Reus (REU) accueille les charters vers la Costa Dorada : Tarragone est à 11 km, Salou à 14 km, Cambrils à 19 km.

Depuis n'importe quel aéroport, nous vous conduisons directement à votre adresse, sans correspondance en bus ou en train. Pour Gérone et Reus, c'est le plus important : les transports publics y imposent une correspondance en ville, et avec des valises ce trajet peut s'étirer sur une demi-journée.

Madrid n'est pas une destination balnéaire, et cela se voit aux itinéraires. On arrive à Barajas pour affaires, la plupart des trajets sont donc courts : 21 km jusqu'au centre, 14 km seulement jusqu'à la gare de Chamartín - pratique quand l'avion se raccorde à un train à grande vitesse. Au-delà de la capitale, trois villes historiques : Tolède à 89 km, Ségovie à 107 km, Ávila à 121 km.

La Costa del Sol s'étire vers l'ouest depuis l'aéroport de Málaga le long de l'AP‑7. Fuengirola est la plus proche - 24 km, puis Marbella - 51 et Puerto Banús - 59, tandis qu'Estepona, à 82 km, est la plus éloignée des grandes stations. Nerja se trouve à 72 km dans la direction opposée, à l'est de la ville, et l'endroit y est donc plus tranquille.

Valence et la Costa Blanca couvrent la côte est. L'aéroport de Valence est à 11 km du centre de sa ville - l'un des trajets les plus courts de toute l'Espagne ; Cullera est à 54 km, Gandía à 78. Plus au sud, l'aéroport d'Alicante dessert Benidorm à 63 km, Torrevieja à 43, Altea à 70 et Calpe à 81.

Les conditions sont les mêmes partout où nous roulons : le prix est fixé à la réservation, le chauffeur suit votre vol, les sièges enfant sont gratuits. L'attente gratuite est de 60 minutes dans les aéroports, les ports de croisière et les gares, de 15 minutes aux autres adresses. Les routes à péage ne sont pas comprises dans le tarif et sont ajoutées lorsque l'itinéraire les emprunte.

L'Espagne verte, c'est le nord atlantique : Bilbao, Saint-Sébastien, les Asturies, Saint-Jacques-de-Compostelle et Vigo. Les trajets y sont généralement courts - tous les aéroports se trouvent à environ une heure de route. Mais il faut savoir que ces aéroports sont petits, et lorsque deux vols atterrissent en même temps, la demande de taxis est multipliée.

Pourquoi le transfert vaut la peine

De l'aéroport au centre de Barcelone, il y a 14 km. Cinq moyens permettent de les parcourir.

Le métro cache un détail dont on parle rarement. Le billet à 5,90 € n'est pas un ticket en papier : il est chargé sur une carte T-mobilitat, qu'il faut d'abord acheter à un automate. La carte est réutilisable et peut ensuite être rechargée, mais elle est personnelle : une carte par passager. Une famille de quatre personnes a besoin de quatre cartes, même si elle voyage ensemble. Les automates proposent plusieurs langues, mais la logique d'achat n'est pas évidente : d'abord le transporteur, puis le tarif, puis le nombre de trajets.

Ce qui se cache derrière ces chiffres. Le métro et l'Aerobus facturent par personne : pour quatre, cela fait déjà 24 et 31 euros, plus la correspondance entre les lignes ou le trajet à pied de la place jusqu'à l'hôtel. Le taxi affiche un chiffre acceptable au départ, mais le compteur vit sa propre vie : un quart d'heure dans les embouteillages ajoute 7 euros, et vous découvrez le total à la fin. Aux heures d'arrivée, la demande de taxis grimpe fortement : la file à la station s'allonge, et un monospace pour quatre personnes avec bagages n'est pas toujours disponible.

Le transfert résout ce qu'aucune des trois options ne résout.

• Le chauffeur vous attend, et non l'inverse. Il vous contacte après l'atterrissage, suit votre numéro de vol et décale lui-même l'heure si l'avion a du retard. L'attente gratuite est de 60 minutes : de quoi passer le contrôle des passeports et récupérer tranquillement les bagages.

• Le prix est connu avant le décollage. Pas approximativement, mais exactement celui que vous avez vu à la réservation : le même montant, quels que soient les embouteillages et le nombre de valises. Par voiture, et non par personne : à quatre, vous payez autant qu'à deux.

• Un seul trajet, sans correspondance. Du terminal à la porte de l'hôtel, les bagages dans le coffre de la voiture.

La différence est particulièrement visible quand vous êtes quatre à sept : un monospace n'est pas garanti à la station de taxis, et une famille se retrouve facilement séparée dans deux voitures. Quand le vol est de nuit : la file existe aussi à trois heures du matin, alors que votre chauffeur est déjà sur place. Quand vous voyagez avec des enfants : notre siège enfant est gratuit dans chaque catégorie, alors qu'un taxi n'en transporte pas du tout.

Madrid : les mêmes calculs

De Barajas au centre de Madrid, il y a 21 km, et les moyens sont eux aussi au nombre de cinq.

À Madrid, le tarif de taxi forfaitaire simplifie le choix par rapport à Barcelone : 33 € 24h/24, sans majoration de nuit ni pour les bagages. Mais il ne s'applique que jusqu'au périphérique M‑30 - au-delà, le compteur passe aux tarifs habituels. Et la file à la station aux heures d'arrivée ne disparaît pas pour autant.

Les tarifs du métro et de l'Aerobus sont officiels, publiés par TMB et Aerobus Barcelona en date d'août 2026. Le chiffre du taxi est calculé selon les tarifs en vigueur de l'Institut métropolitain du taxi de Barcelone : 2,80 € de prise en charge, 1,35 € par km le jour et 1,66 € la nuit, plus un supplément aéroport de 4,60 €. Chiffres madrilènes : Metro de Madrid et CRTM (billet, supplément de 3 €, carte), EMT Madrid (Exprés 203), tarif officiel du taxi de Madrid pour 2026 (Tarifa 4 - 33 € à l'intérieur de la M‑30).