Trasllats per Madrid

Madrid és lluny del mar, i aquí la lògica dels trajectes és una altra. La capital s'aixeca gairebé al centre geogràfic del país, a 650 metres d'altitud, i des de l'aeroport de Barajas la gent va o bé a la ciutat mateixa o bé més enllà, a les ciutats antigues del voltant.

A la ciutat no es va a un lloc de platja, sinó a una estació o a un barri concret: fins a Chamartín, ~15 min; fins a l'estació d'Atocha, ~22 min; fins al centre, ~31 min.

L'altra meitat de la demanda són les ciutats antigues al voltant de la capital. Toledo és a ~1 h 3 min de l'aeroport, Segòvia a ~1 h 12 min i Àvila a ~1 h 27 min. Totes tres són a la llista del Patrimoni Mundial de la UNESCO i cadascuna es pot visitar en un sol dia, amb tornada a Madrid al vespre. Per a un trajecte així va millor un cotxe amb conductor per al dia que no pas dos trasllats separats: la reserva mínima és de tres hores i el conductor espera vora les muralles d'Àvila o a l'aqüeducte de Segòvia mentre vostè passeja.

Barajas és un aeroport gran, amb quatre terminals. La T4 queda a part; entre aquesta i les T1-T2-T3 hi circula un autobús gratuït cada cinc minuts i el trajecte dura fins a vint minuts. Indiqui el número de terminal en fer la reserva: el conductor porta el cotxe allà on vostè surti.

El conductor es posa en contacte amb vostè després de l'aterratge i li indica el punt de trobada exacte. L'espera a l'aeroport és gratuïta durant 60 minuts, comptats des de l'aterratge real. El preu queda fixat en el moment de reservar: per cotxe i no per persona, i no depèn del trànsit a la M-40, de l'hora del dia ni del nombre de passatgers. Les cadiretes infantils són gratuïtes en qualsevol classe.

Conegui la seva terminal. Barajas té dues zones de terminals: el conjunt unit de la T1-T2-T3 i la T4, amb el seu satèl·lit T4S, on s'arriba amb un tren subterrani. Els vols d'Iberia arriben a la T4; els d'Air Europa, a la T1 i la T2.

Com és la trobada. Quan vostè aterra, el conductor es posa en contacte amb vostè i a partir d'aquí parlen pel xat de l'aplicació: ell li diu on és, i vostè l'avisa si el control de passaports o la recollida d'equipatge van lents. Els conductors tenen llicència VTC i l'ajuden amb les maletes. La rebuda amb cartell a la sala d'arribades és una opció de pagament que pot afegir en reservar.

Que a prop que és tot. L'estació de Chamartín és a 14 km de les terminals, Atocha a 19 km i la Puerta del Sol, al centre, a 22 km.

Atocha, l'estació del sud. D'aquí surten els AVE cap a Sevilla, Còrdova, Màlaga, València, Alacant i Barcelona. Les sales d'alta velocitat són darrere d'un control d'equipatge, així que indiqui el tren en reservar: la recollida es calcula amb marge i el deixem a l'entrada més propera a aquestes sales.

Chamartín, l'estació del nord. Des d'aquí surten trens d'alta velocitat cap a Valladolid, Lleó, Astúries i Galícia, els Alvia cap a Cantàbria i el País Basc i una part dels AVE cap a València i Alacant. Aquests últims coincideixen amb els d'Atocha, així que comprovi l'estació al bitllet: totes dues són a extrems oposats de la ciutat. Arriba en tren? També recollim a totes dues estacions, i els 60 minuts gratuïts compten des de l'arribada real del tren.

Els preus següents són la tarifa Econom per a tot el cotxe, fixada en reservar; la pàgina de cada ruta mostra les sis classes.

Centre de Madrid. El trajecte costa des de 42 € i dura ~31 min. La Puerta del Sol, la plaça Major amb els porxos, el Palau Reial i els museus del Prado, el Thyssen i el Reina Sofia queden a poca distància a peu els uns dels altres. Els carrers d'hotels al voltant de la Gran Via, la Latina o Malasaña solen ser estrets, d'un sol sentit i d'accés restringit, de manera que baixar a la mateixa porta amb les maletes s'agraeix.

Atocha i Chamartín. Fins a Atocha, des de 39 € i ~22 min; fins a Chamartín, des de 32 € i ~15 min. Totes dues rutes són per a qui enllaça el vol amb un tren d'alta velocitat.

Toledo. El trasllat costa des de 122 € i dura ~1 h 3 min per la M-40 i l'A-42. La ciutat s'alça sobre una roca en un meandre del Tajo, amb una catedral gòtica, sinagogues medievals i «L'enterrament del senyor d'Orgaz» del Greco a l'església de Santo Tomé. Els cotxes gairebé no poden pujar al nucli antic, així que el conductor el deixa a l'entrada o a l'hotel, si té accés per a vehicles. Els grups d'excursió omplen els carrerons des de mig matí fins a les cinc, més o menys; si s'hi queda a dormir, la ciutat és seva quan se'n van.

Segòvia. Compti amb des de 144 € i ~1 h 12 min travessant el Guadarrama per l'AP-6. L'aqüeducte romà creua el centre, el carrer Real puja fins a la catedral i l'Alcázar tanca la carena com la proa d'un vaixell. El nucli antic és gairebé tot de vianants: el cotxe s'acosta a l'hotel tant com ho permeten els carrers.

Àvila. La ruta més llarga costa des de 161 € i dura ~1 h 27 min per l'AP-6 i l'AP-51. Una muralla medieval amb 88 torres envolta tot el nucli antic, i en llargs trams s'hi pot passejar per dalt. Els conductors saben per quina porta s'arriba als hotels de dins.

A qui li van bé. Totes tres són excursions d'un dia clàssiques des de la capital, però molts viatgers hi van directament des de l'avió i s'hi queden una nit o dues. Com que el preu és per cotxe, el grup el divideix: un Van a Toledo per a fins a set persones costa des de 187 €.

Sortir de l'aeroport. Des de la T1 i la T2 se surt per la M-11, sense peatge. Des de la T4 el camí més curt és la M-12, una autopista de peatge; l'alternativa sense peatge des de la T4 és més llarga. La ruta la decideixen vostè i el conductor, i els peatges, a part del preu del trasllat, vostè els reemborsa al conductor en el moment, contra rebut.

Les rondes. La M-30 envolta el centre de la ciutat i, amb l'A-2, rep la majoria dels trajectes cap al centre i les estacions. La M-40 passa més per fora i porta a l'A-42 cap a Toledo i a l'AP-6 cap a Segòvia i Àvila sense creuar el centre.

Cap a les ciutats històriques. L'A-42 és una autovia sense peatge. L'AP-6 s'enfila a la serra de Guadarrama i la travessa per túnels, i cap a Àvila s'hi afegeix l'AP-51 per l'altiplà castellà. Totes dues AP són de peatge.

Hores punta. Els moments més lents són els matins feiners i el primer vespre, sobretot a la M-30 i la M-40. El preu no canvia, però deixi marge abans d'un tren o d'una reunió.

Èpoques de l'any. L'estiu a Madrid és sec i calorós, i les nits d'hivern, fredes. Segòvia és a uns mil metres i Àvila a més de 1.130, així que allà les nits són fresques fins i tot al juliol, i de novembre a març cal abric; a l'hivern de vegades neva al Guadarrama. La primavera i la tardor són la millor època per a les ciutats històriques.

Quina classe triar. D'una a tres persones amb dues maletes caben a l'Econom (Toyota, Hyundai o similar), a l'Eco (un elèctric o híbrid de categoria business, Tesla o Lexus) o al Business (Mercedes Classe E, BMW Sèrie 5 o Audi A6). El Premium és una categoria per sobre del Business, també per a fins a tres, pensat per rebre un convidat important. Una família de quatre, o qui porti més de dues maletes, necessita un Van: set places, lloc per a set maletes, i al maleter també hi cap un cotxet. El Bus és un microbús per a fins a setze passatgers amb equipatge. L'Eco, el Business, el Van i el Premium porten una ampolla d'aigua; l'Econom i el Bus, no.

Infants. La cadireta infantil és gratuïta en totes les classes i obligatòria a Espanya per a infants de fins a 135 cm inclosos. Marqui-la en reservar i escrigui al conductor pel xat l'edat de l'infant.

Arribades tardanes. Un retard o un aterratge de matinada no canvien el preu: el conductor ajusta la recollida a l'hora real d'aterratge.

Taxi o trasllat. El taxi de Madrid té una tarifa fixa municipal entre l'aeroport i qualsevol adreça dins de la M-30, de dia i de nit. Si viatgen dues persones, amb poc equipatge i un hotel cèntric, és difícil millorar-la. El trasllat surt guanyant en quatre casos:

• viatgen cinc persones o més, massa per a un taxi normal;
• va amb infants i vol la cadireta ja instal·lada;
• la seva destinació és fora de la M-30, on es posa en marxa el taxímetre, i això inclou Toledo, Segòvia i Àvila;
• té un tren i vol baixar a l'entrada correcta.

A més, s'estalvia la cua de la parada de taxis a les hores punta d'arribades.

Reserva. Reservi al web o a l'aplicació: el preu apareix a l'instant. El pagament és només amb targeta: l'import es reserva a la seva targeta abans del viatge i es cobra després. El suport per WhatsApp atén les 24 hores.