Aeroport de Madrid: quina companyia vola de cada terminal
Seixanta-vuit milions de passatgers l'any i gairebé un centenar de companyies aèries: això és Barajas, l'aeroport de Madrid. Té quatre terminals. O cinc, si es compta la T4S. I n'hi ha una que no té assignada cap companyia.
Al bitllet hi sol posar un orgullós "Madrid", però el número de terminal no hi surt. I vostè es planta davant de la primera entrada que troba, mentre el seu vol surt d'un edifici que és a deu minuts d'autobús. Després d'un vol de nit, el que menys ve de gust és esbrinar on s'ha d'anar i amb què. Per això aquí té una xuleta breu, i a sota, allò que normalment es descobreix quan ja s'és a l'aeroport.
Quina companyia vola de cada terminal
| Terminal | Qui hi vola | Com arribar al centre |
|---|---|---|
| T1 | Ryanair, easyJet, Air Europa (vols internacionals fora de Schengen), Delta, United, Turkish Airlines, Air Canada, Aeroméxico, Korean Air, Saudia | metro, línia 8; autobús Exprés Aeropuerto; taxi |
| T2 | Air Europa (vols nacionals i dins de Schengen), Air France, KLM, Lufthansa, Swiss, TAP, ITA Airways, Norwegian, Volotea, Wizz Air, Transavia | metro, línia 8; autobús Exprés Aeropuerto; taxi |
| T3 | cap companyia, forma part de l'edifici comú amb la T1 i la T2 | els mateixos que la T1 i la T2 |
| T4 i T4S | Iberia, Vueling, Air Nostrum, British Airways, American Airlines, Qatar Airways, Emirates, LATAM, Avianca, Aer Lingus, Finnair | metro, línia 8; tren de Cercanías; autobús Exprés Aeropuerto; taxi |
Llista segons les dades d'Aena a 23 d'octubre del 2026. De vegades l'aeroport canvia companyies de terminal, així que abans de volar comprovi-ho al bitllet.
T1, T2 i T3: tres terminals en un sol edifici
Comencem pel que és bo: la T1, la T2 i la T3 són tocant l'una de l'altra i estan connectades per passadissos. De la T1 a la T2 hi ha uns quatre minuts a peu. Les portes d'embarcament estan marcades amb lletres seguides, així que és difícil perdre-s'hi. Tot i que n'hi ha que ho aconsegueixen igualment.
Ara, el que és estrany: la T3 existeix, però no hi opera cap companyia. A la llista oficial d'Aena, cap companyia no figura a la tercera terminal. Simplement forma part de l'edifici comú. Així que si algú li diu molt convençut "quedem a la T3", pregunti-li què vol dir exactament.
La lògica del repartiment és aquesta. De la T1 surten els vols de llarg recorregut i les companyies de baix cost: Ryanair, easyJet, Delta, United, Turkish Airlines. De la T2, sobretot vols dins de Schengen: Air France, KLM, Lufthansa, TAP, ITA Airways, Norwegian, Volotea. També hi vola Wizz Air, que aquesta tardor obre base a Madrid.
Air Europa: una companyia, dues terminals
On hi ha més embolics és amb Air Europa: vola des de dues terminals alhora. Els vols per Espanya i per l'espai Schengen surten de la T2, i els internacionals de fora de Schengen, inclosos els de Londres i Tel Aviv, de la T1.
És a dir, "volo amb Air Europa" encara no diu res de la terminal. Fixi's en la destinació. Si va a Palma o a París: T2. A Nova York o a Londres: T1. Sort que totes dues terminals són al mateix edifici: si s'equivoca, són uns minuts a peu, no pas una tragèdia.
T4 i T4S: la casa d'Iberia
La T4 és un edifici a part, i aquí la cosa ja va de debò. Hi viuen Iberia, Vueling, Air Nostrum i gairebé tota l'aliança Oneworld: British Airways, American Airlines, Qatar Airways, Finnair. I també Emirates, LATAM i Avianca, que no són d'Oneworld però també volen des de la T4.
La T4 té un satèl·lit, la T4S. És un edifici separat, i a peu no s'hi arriba. Entre tots dos hi circula un tren subterrani sense conductor, i el trajecte dura uns tres minuts.
Com passar d'una terminal a una altra
Entre la T1, la T2, la T3 i la T4 hi circula un autobús gratuït tot el dia i tota la nit. De dia, de les 6:00 a les 22:00, cada cinc minuts; de nit, un cada vint minuts. De la T1 a la T4 triga uns deu minuts, i de la T2 a la T4, uns vuit.
Si té una connexió de la T2 a la T4, no la planifiqui amb el temps just. L'autobús no ho és tot: en canviar de terminal, de vegades cal tornar a passar el control de seguretat. Quant temps cal per a la connexió, val més preguntar-ho a la companyia aèria. Aena no publica aquestes xifres.
Com arribar de l'aeroport al centre de Madrid
Metro. La línia 8 para a T1-T2-T3 i a T4 i va fins a l'estació de Nuevos Ministerios, on es pot canviar a altres línies. Al bitllet normal s'hi afegeix un suplement d'aeroport de 3 €. És una de les opcions més econòmiques si viatja lleuger i s'allotja a prop del metro.
Tren de Cercanías. Només surt de la T4. La línia C1 arriba a l'estació de Chamartín en uns 15 minuts; fins a Atocha no hi ha trens directes. Per a qui vola amb Iberia o Vueling és pràctic: només cal sortir de la terminal i baixar a l'estació.
Autobús Exprés Aeropuerto. Circula tot el dia i tota la nit i val 5 €. Des de l'aeroport passa per la T4, la T2 i la T1 i va fins a Cibeles i l'estació d'Atocha; de nit, només fins a Cibeles. Es pot pagar amb targeta a bord mateix.
El taxi de l'aeroport fins a qualsevol punt de dins de la ronda M-30 té un preu fix de 33 €, en tots dos sentits i a qualsevol hora. Si el seu hotel és fora de la ronda, es paga el que marca el taxímetre. Quan surt més a compte cada opció ho expliquem amb detall a l'article sobre com anar de l'aeroport al centre.
Com el rebrà el conductor
Amb un trasllat, la terminal deixa de ser un maldecap. Després d'un vol llarg, és agradable sortir de la terminal sabent que el cotxe ja l'espera. El conductor segueix el número de vol i porta el cotxe a l'hora real d'aterratge, i els primers 60 minuts d'espera són gratuïts. Quan hagi aterrat, li escriurà pel xat de l'aplicació on és el cotxe.
El trasllat de l'aeroport de Madrid al centre costa des de 42 € per vehicle; fins a l'estació de Chamartín, des de 32 €, i fins a l'estació d'Atocha, des de 39 €. Les condicions del viatge i els preus per classe són a la pàgina de la ruta.
Preguntes freqüents
De quina terminal de Madrid vola Iberia?
De la T4 i del seu satèl·lit, la T4S. Allà també hi ha Vueling, Air Nostrum i la majoria de companyies de l'aliança Oneworld.
De quina terminal de Madrid vola Ryanair?
De la T1. Allà també hi ha easyJet i moltes companyies de llarg recorregut, com Delta, United i Turkish Airlines.
De quina terminal de Madrid vola Air Europa?
De dues: els vols per Espanya i dins de Schengen surten de la T2, i els de fora de Schengen, inclosos els de Londres i Tel Aviv, de la T1.
Quines companyies volen de la T3 de Madrid?
Cap. Segons Aena, la T3 forma part de l'edifici comú amb la T1 i la T2, i no hi té assignada cap companyia.
Com es va de la T1 a la T4 de l'aeroport de Madrid?
Amb l'autobús gratuït: circula tot el dia i tota la nit, cada 5 minuts de dia i cada 20 de nit. El trajecte dura uns 10 minuts.
Quant costa un taxi de l'aeroport de Madrid al centre?
Té un preu fix de 33 € fins a qualsevol punt de dins de la ronda M-30, a qualsevol hora. Fora de la ronda, es paga el que marca el taxímetre.
Pot fer la reserva a l'aplicació Let's GO o al web: indiqui l'adreça de recollida i la de destinació, i veurà el preu de seguida, abans de confirmar.