Transfers in Madrid

Madrid liegt weit vom Meer entfernt, und die Logik der Fahrten ist hier eine andere. Die Hauptstadt liegt fast im geografischen Zentrum des Landes, auf 650 Metern Höhe, und vom Flughafen Barajas fährt man entweder in die Stadt selbst oder weiter hinaus, in die alten Städte ringsum.

In der Stadt fährt man nicht an einen Urlaubsort, sondern zu einem Bahnhof oder in ein bestimmtes Viertel: bis Chamartín ~15 Min., bis zum Bahnhof Atocha ~22 Min., bis ins Zentrum ~31 Min..

Die andere Hälfte der Nachfrage sind die alten Städte rund um die Hauptstadt. Toledo liegt ~1 Std. 3 Min. vom Flughafen entfernt, Segovia ~1 Std. 12 Min., Ávila ~1 Std. 27 Min.. Alle drei stehen auf der Liste des UNESCO-Welterbes, und jede davon besucht man üblicherweise als Tagesausflug, mit Rückkehr nach Madrid am Abend. Für eine solche Fahrt sind zwei einzelne Transfers weniger praktisch als ein Fahrzeug mit Fahrer für den Tag: Die Mindestbuchung beträgt drei Stunden, und der Fahrer wartet an den Mauern von Ávila oder am Aquädukt in Segovia, während Sie unterwegs sind.

Barajas ist ein großer Flughafen mit vier Terminals. T4 liegt abseits, zwischen ihm und T1-T2-T3 verkehrt alle fünf Minuten ein kostenloser Bus, die Fahrt dauert bis zu zwanzig Minuten. Geben Sie die Terminalnummer bei der Buchung an: Der Fahrer bringt das Fahrzeug dorthin, wo Sie herauskommen.

Der Fahrer meldet sich nach der Landung bei Ihnen und nennt den genauen Treffpunkt. Am Flughafen wartet der Fahrer 60 Minuten kostenlos, gerechnet ab der tatsächlichen Landung. Der Preis steht bei der Buchung fest: pro Fahrzeug, nicht pro Person, und er hängt weder von Staus auf der M-40 noch von der Tageszeit oder der Zahl der Mitfahrenden ab. Kindersitze sind in jeder Klasse kostenlos.

Kennen Sie Ihr Terminal. Barajas hat zwei Terminalbereiche: den zusammenhängenden Komplex T1-T2-T3 und das T4 mit seinem Satelliten T4S, den ein unterirdischer Zug anbindet. Iberia-Flüge landen am T4, Air Europa an T1 und T2.

So läuft die Abholung. Nach der Landung meldet sich der Fahrer, und ab dann läuft alles über den Chat in der App: Er schreibt, wo er steht, Sie schreiben, wenn Passkontrolle oder Gepäckausgabe länger dauern. Die Fahrer haben eine VTC-Lizenz und helfen beim Gepäck. Der Empfang mit Namensschild in der Ankunftshalle ist eine kostenpflichtige Option, die Sie bei der Buchung hinzufügen können.

Wie nah alles liegt. Der Bahnhof Chamartín ist 14 km von den Terminals entfernt, Atocha 19 km, die Puerta del Sol im Zentrum 22 km.

Atocha, der Südbahnhof. Von hier fahren AVE-Züge nach Sevilla, Córdoba, Málaga, Valencia, Alicante und Barcelona. Die Hochgeschwindigkeitshallen liegen hinter einer Gepäckkontrolle, nennen Sie also Ihren Zug bei der Buchung: Die Abholung wird mit Puffer geplant, und Sie steigen an dem Eingang aus, der diesen Hallen am nächsten liegt.

Chamartín, der Nordbahnhof. Er bedient Valladolid, León, Asturien und Galicien mit Hochgeschwindigkeitszügen, Kantabrien und das Baskenland mit Alvia-Zügen sowie einen Teil der AVE nach Valencia und Alicante. Diese überschneiden sich mit Atocha, prüfen Sie also den Bahnhof auf Ihrer Fahrkarte: Die beiden liegen an entgegengesetzten Enden der Stadt. Sie kommen mit dem Zug an? Wir holen Sie auch an beiden Bahnhöfen ab, und die 60 kostenlosen Minuten zählen ab der tatsächlichen Ankunft des Zuges.

Die Preise unten sind der Econom-Tarif für das ganze Fahrzeug, fest ab der Buchung; jede Streckenseite zeigt alle sechs Klassen.

Zentrum von Madrid. Die Fahrt kostet ab 42 € und dauert ~31 Min.. Puerta del Sol, die Plaza Mayor mit ihren Arkaden, der Königspalast und die Museen Prado, Thyssen und Reina Sofía liegen zu Fuß nah beieinander. Die Hotelstraßen rund um Gran Vía, La Latina oder Malasaña sind oft eng, Einbahnstraßen und zufahrtsbeschränkt, deshalb hilft es, mit den Koffern direkt vor der Tür auszusteigen.

Atocha und Chamartín. Nach Atocha ab 39 € und ~22 Min., nach Chamartín ab 32 € und ~15 Min.. Beide Strecken sind für alle gedacht, deren Flug Anschluss an einen Hochgeschwindigkeitszug hat.

Toledo. Der Transfer kostet ab 122 € und dauert ~1 Std. 3 Min. über die M-40 und die A-42. Die Stadt thront auf einem Felsen in einer Schleife des Tajo, mit gotischer Kathedrale, mittelalterlichen Synagogen und El Grecos Begräbnis des Grafen von Orgaz in der Kirche Santo Tomé. Autos kommen kaum auf den Felsen, daher hält der Fahrer am Eingang zur Altstadt oder am Hotel, wenn es eine Zufahrt hat. Reisegruppen füllen die Gassen vom späten Vormittag bis etwa fünf Uhr; wer über Nacht bleibt, hat die Stadt danach für sich.

Segovia. Rechnen Sie mit ab 144 € und ~1 Std. 12 Min. über die Sierra de Guadarrama auf der AP-6. Das römische Aquädukt zieht mitten durch die Stadt, die Calle Real steigt zur Kathedrale an, und der Alcázar schließt den Bergrücken ab wie der Bug eines Schiffes. Die Altstadt ist größtenteils Fußgängerzone, das Auto hält so nah am Hotel, wie die Straßen es zulassen.

Ávila. Die längste Strecke kostet ab 161 € und dauert ~1 Std. 27 Min. über die AP-6 und die AP-51. Eine mittelalterliche Mauer mit 88 Türmen umschließt die ganze Altstadt, und lange Abschnitte lassen sich oben begehen. Die Fahrer wissen, durch welches Tor es zu den Hotels innerhalb der Mauern geht.

Für wen sich diese Fahrten eignen. Alle drei Städte sind klassische Tagesausflüge aus der Hauptstadt, doch viele Reisende fahren direkt vom Flugzeug hin und bleiben ein, zwei Nächte. Weil der Preis pro Fahrzeug gilt, teilt ihn die Gruppe: Ein Van nach Toledo für bis zu sieben Personen kostet ab 187 €.

Vom Flughafen weg. Von T1 und T2 geht es über die mautfreie M-11. Vom T4 ist die M-12 am kürzesten, eine Mautautobahn; die mautfreie Strecke vom T4 ist länger. Den Weg wählen Sie gemeinsam mit dem Fahrer, und Mautgebühren erstatten Sie ihm zusätzlich zum Fahrpreis vor Ort gegen Beleg.

Die Ringe. Die M-30 umschließt die Innenstadt und nimmt zusammen mit der A-2 die meisten Fahrten ins Zentrum und zu den Bahnhöfen auf. Die M-40 verläuft weiter außen und führt zur A-42 Richtung Toledo und zur AP-6 Richtung Segovia und Ávila, ohne das Zentrum zu durchqueren.

Zu den alten Städten. Die A-42 ist eine mautfreie Autovía. Die AP-6 steigt in die Sierra de Guadarrama und unterquert sie in Tunneln, nach Ávila kommt die AP-51 über die kastilische Hochebene hinzu. Beide AP-Autobahnen sind mautpflichtig.

Stoßzeiten. Am zähesten ist es an Werktagen morgens und am frühen Abend, besonders auf der M-30 und der M-40. Der Preis ändert sich nicht, aber planen Sie vor einem Zug oder Termin Puffer ein.

Jahreszeiten. Der Sommer in Madrid ist trocken und heiß, die Winternächte sind kalt. Segovia liegt auf rund tausend Metern, Ávila auf über 1130, deshalb sind die Abende dort selbst im Juli kühl, und von November bis März braucht man einen warmen Mantel; im Winter fällt in der Sierra de Guadarrama mitunter Schnee. Frühling und Herbst sind die angenehmste Zeit für die alten Städte.

Die richtige Klasse. Bis zu drei Personen mit zwei Koffern passen in Econom (Toyota, Hyundai oder ähnlich), Eco (Elektro- oder Hybridwagen der Business-Klasse, Tesla oder Lexus) oder Business (Mercedes E-Klasse, BMW 5er oder Audi A6). Premium liegt eine Klasse über Business, ebenfalls für bis zu drei, und passt zum Empfang eines wichtigen Gastes. Eine vierköpfige Familie oder alle mit mehr als zwei Koffern brauchen einen Van: sieben Sitze, Platz für sieben Koffer, und auch ein Kinderwagen passt in den Kofferraum. Der Bus ist ein Kleinbus für bis zu sechzehn Fahrgäste mit Gepäck. In Eco, Business, Van und Premium gibt es eine Flasche Wasser, in Econom und Bus nicht.

Kinder. Ein Kindersitz kostet in keiner Klasse etwas und ist in Spanien für Kinder bis einschließlich 135 cm Pflicht. Kreuzen Sie den Sitz bei der Buchung an und schreiben Sie dem Fahrer im Chat das Alter des Kindes.

Späte Landung. Eine Verspätung oder eine Ankunft mitten in der Nacht ändert den Preis nicht: Der Fahrer legt die Abholung auf die tatsächliche Landezeit.

Taxi oder Transfer. Madrider Taxis fahren zu einem von der Stadt festgelegten Pauschaltarif zwischen Flughafen und jeder Adresse innerhalb der M-30, Tag und Nacht. Zu zweit, mit wenig Gepäck und einem Hotel im Zentrum, ist dieser Tarif schwer zu schlagen. Der Transfer gewinnt in vier Fällen:

• Sie sind zu fünft oder mehr, zu viele für ein normales Taxi;
• Sie reisen mit Kindern und möchten den Sitz schon eingebaut haben;
• Ihr Ziel liegt außerhalb der M-30, wo das Taxameter läuft, und dazu gehören Toledo, Segovia und Ávila;
• Sie haben einen Zug und wollen am richtigen Eingang aussteigen.

Außerdem sparen Sie sich die Schlange am Taxistand, wenn viele Flüge gleichzeitig ankommen.

Buchung. Buchen Sie auf der Website oder in der App, der Preis erscheint sofort. Bezahlt wird nur per Karte: Der Betrag wird vor der Fahrt auf Ihrer Karte reserviert und nach der Fahrt abgebucht. Der WhatsApp-Support ist rund um die Uhr erreichbar.