Let's GO Fahrervereinbarung

Bedingungen für lizenzierte Beförderer und für die Fahrer, die für sie fahren

Fassung 1. In Kraft ab dem 29. Oktober 2026.

Kurz gefasst (diese Zusammenfassung dient lediglich der Orientierung; verbindlich für die Parteien sind die nachstehenden Abschnitte):

• Let's GO bringt lizenzierte Beförderer mit Kunden zusammen, die einen Transfer wünschen. Let's GO befördert niemanden und beschäftigt keine Fahrer.
• Der Beförderer ist ein unabhängiger Unternehmer. Er entscheidet, ob und wann er arbeitet, nimmt jeden Auftrag frei an oder lehnt ihn ab und kann gleichzeitig für jede andere Person oder jedes andere Unternehmen tätig sein.
• Wenn der Beförderer einen Auftrag annimmt, schließt Let's GO im Namen des Beförderers den Beförderungsvertrag ab, zieht in dessen Namen den Preis des Beförderers ein, stellt die Rechnung des Beförderers aus und übermittelt sie dem Kunden.
• Der Kunde zahlt einen einheitlichen Preis, der sich aus dem Preis des Beförderers und der Provision von Let's GO zusammensetzt (Anlage 1). Der Beförderer erhält seinen Preis in voller Höhe. Die Provision von Let's GO ist die eigene Vergütung von Let's GO, die Let's GO dem Kunden im eigenen Namen in Rechnung stellt; der Beförderer zahlt nichts an Let's GO.
• Der Beförderer ist allein verantwortlich für seine Beförderungslizenz, die Fahrerlaubnisse, die Versicherungen, die Fahrzeuge, seine Steuern, die Sozialversicherung und seine eigenen Arbeitnehmer.
• Die Registrierung, die Dokumente, die Annahme dieser Vereinbarung und die Aufträge laufen über die Fahrer-App. Die Rechnungen werden per E-Mail versandt, und die Auszahlungen erfolgen über den Zahlungsdienstleister.

1. Die Parteien und der Gegenstand dieser Vereinbarung

1.1. Let's GO. Der Dienst Let's GO wird betrieben von der VIKI KIMO PRO, S.L., NIF B75955716, eingetragen im Registro Mercantil de Barcelona (Handelsregister Barcelona), Blatt B-632101 (»Let's GO«). Eingetragener Sitz: Avenida 348, nº 36, 1º, 08860 Castelldefels, Barcelona, Spanien. Büro: Carrer de Vilamarí, 60, 08015 Barcelona, Spanien. E-Mail: info@letsgo-transfer.com. Telefon: +34 646 75 15 29.

1.2. Der Beförderer. Die natürliche oder juristische Person, die Inhaber einer Beförderungslizenz ist, sich in der Fahrer-App registriert und diese Vereinbarung akzeptiert hat (der »Beförderer«).

1.3. Begriffsbestimmungen. In dieser Vereinbarung gilt:

• »Beförderungslizenz« bezeichnet die Genehmigung, Lizenz oder Eintragung, die nach dem Recht des Landes, in dem eine Fahrt durchgeführt wird, erforderlich ist, um Personen gegen Entgelt in einem Fahrzeug mit Fahrer zu befördern. Die Länderbedingungen legen fest, worin sie im jeweiligen Land besteht; in Spanien ist dies die VTC-Genehmigung (autorización de arrendamiento de vehículos con conductor, d. h. die Genehmigung zur Vermietung von Fahrzeugen mit Fahrer).
• »Länderbedingungen« bezeichnet die Bedingungen der Anlage 4 für das jeweilige Land, in dem Let's GO Aufträge anbietet.
• »Fahrer« bezeichnet die natürliche Person, die unter Nutzung der Fahrer-App die Fahrten eines Beförderers fährt: den Beförderer selbst, wenn es sich um eine natürliche Person handelt, die selbst fährt, oder eine vom Beförderer beschäftigte Person.
• »Kunde« bezeichnet denjenigen, der über Let's GO eine Fahrt bucht und bezahlt: einen Fahrgast, ein Hotel oder ein anderes Unternehmen, das für seine Gäste bucht, oder einen Geschäftspartner, der für Reisende bucht. »Fahrgast« bezeichnet die Person, die reist.
• »Auftrag« bezeichnet die Beförderungsanfrage, die dem Beförderer über die Fahrer-App angeboten wird; »Buchung« einen Auftrag mit einer für einen späteren Zeitpunkt geplanten Abholung; und »Fahrt« die Beförderung, die der Beförderer aufgrund eines angenommenen Auftrags durchführt.
• »Preis« bezeichnet den Gesamtbetrag einschließlich Steuern, den der Kunde für eine Fahrt zahlt, unter Einschluss der gebuchten Zusatzleistungen sowie jeder Stornogebühr, Gebühr bei Nichterscheinen oder Gebühr für Wartezeit, die der Kunde nach den Fahrgastbedingungen schuldet. Er setzt sich aus dem Preis des Beförderers und der Provision von Let's GO zusammen.
• »Preis des Beförderers« bezeichnet den Teil des Preises, der das Entgelt für die Beförderung darstellt, wie in Anlage 1 festgelegt. Er wird im Namen des Beförderers in Rechnung gestellt und ihm in voller Höhe ausgezahlt.
• »Provision von Let's GO« bezeichnet den Teil des Preises, der die Vergütung von Let's GO für die eigene Leistung von Let's GO gegenüber dem Kunden darstellt, wie in Anlage 1 festgelegt. Let's GO stellt sie dem Kunden im eigenen Namen in Rechnung.
• »Zahlungsdienstleister« bezeichnet das Zahlungsinstitut, E-Geld-Institut oder Kreditinstitut, das nach dem für es geltenden Recht zugelassen ist und das Let's GO jeweils beauftragt, um die Zahlungen der Kunden entgegenzunehmen und die Auszahlungen an die Beförderer vorzunehmen. Die Fahrer-App gibt an, welcher Zahlungsdienstleister verwendet wird.
• »Auszahlungskonto« bezeichnet das auf den Namen des Beförderers lautende Konto, das beim Zahlungsdienstleister eröffnet oder über ihn registriert ist und auf dem der Preis des Beförderers gutgeschrieben wird.
• »Fahrer-App« bezeichnet die mobile Anwendung Let's GO Driver und jedes andere Werkzeug, das Let's GO den Beförderern und den Fahrern zur Verfügung stellt. »Vermittlungsdienst« bezeichnet den in Abschnitt 2 beschriebenen Online-Vermittlungsdienst.
• »Registrierung« bezeichnet den Vorgang in der Fahrer-App, mit dem ein Beförderer oder ein Fahrer die in Anlage 3 und in den Länderbedingungen genannten Angaben und Dokumente übermittelt.
• »Fahrgastbedingungen« bezeichnet die Nutzungsbedingungen von Let's GO, die die Kunden akzeptieren.
• Ein »dauerhafter Datenträger« ist eine E-Mail an die in der Fahrer-App registrierte Adresse oder jedes andere Medium, das es dem Beförderer ermöglicht, die Informationen zu speichern und unverändert wiederzugeben.

1.4. Anwendungsbereich. Diese Vereinbarung regelt die Nutzung des Vermittlungsdienstes durch den Beförderer und die Mandate, die der Beförderer Let's GO erteilt. Sie regelt nicht den Beförderungsvertrag selbst, dessen Parteien der Beförderer und der Kunde sind.

1.5. Wer sie akzeptieren kann. Nur der Inhaber einer Beförderungslizenz kann diese Vereinbarung als Beförderer akzeptieren. Eine von einem Beförderer beschäftigte Person kann sie nicht im eigenen Namen akzeptieren: Sie registriert sich nach Abschnitt 14 als Fahrer dieses Beförderers.

1.6. Annahme ohne Unterschriften und ohne Treffen. Diese Vereinbarung wird auf elektronischem Weg geschlossen. Der Beförderer akzeptiert sie in der Fahrer-App bei der Registrierung und erneut, bevor er nach dem Inkrafttreten einer neuen Fassung online geht. Eine Unterschrift auf Papier oder ein Treffen ist nicht erforderlich. Let's GO dokumentiert die akzeptierte Fassung, die Sprache, das Gerät und den Zeitpunkt der Annahme zusammen mit den bei der Registrierung gegebenen Antworten und übermittelten Dokumenten und hält diese Vereinbarung in der Fahrer-App und auf der Website von Let's GO bereit. Da beide Parteien als Unternehmer handeln, vereinbaren sie, dass die Informations- und Bestätigungspflichten, die nach dem Gesetz bei elektronisch geschlossenen Verträgen zwischen Unternehmern abbedungen werden können (Artikel 10 Absätze 1 und 2 und Artikel 11 Absatz 1 der Richtlinie 2000/31/EG sowie die nationalen Vorschriften zu deren Umsetzung), keine Anwendung finden.

1.7. Länder. Die allgemeinen Bestimmungen dieser Vereinbarung gelten in allen Ländern. Let's GO bietet Aufträge nur in den Ländern an, für die in Anlage 4 Länderbedingungen bestehen. Für Fahrten in einem Land gelten zusätzlich dessen Länderbedingungen, die bei Abweichungen den allgemeinen Bestimmungen dieser Vereinbarung vorgehen.

2. Was Let's GO tut und was nicht

2.1. Der Vermittlungsdienst. Let's GO erbringt einen Online-Vermittlungsdienst: Let's GO nimmt die Anfragen der Kunden entgegen, berechnet den Preis und zeigt ihn an, bietet den Beförderern Aufträge an und schließt im Namen und für Rechnung des Beförderers den Beförderungsvertrag ab, zieht den Preis des Beförderers ein und stellt die Rechnung des Beförderers aus. Für die eigene Leistung gegenüber dem Kunden erhebt Let's GO im eigenen Namen die Provision von Let's GO. Außerdem stellt Let's GO die Fahrer-App bereit, mit Navigation zum Abholort, Kontakt zum Fahrgast, den Fahrtdaten und dem Einnahmenverlauf des Beförderers; die Rechnungen werden dem Beförderer per E-Mail zugesandt.

2.2. Was Let's GO nicht ist. Let's GO ist kein Beförderer. Let's GO führt keine Beförderungen durch, ist nicht Inhaber von Beförderungslizenzen für die über den Vermittlungsdienst angebotenen Fahrten, beschäftigt keine Fahrer und bietet Beförderungen weder selbst noch über Gesellschaften an, die Let's GO kontrolliert.

2.3. Eine unabhängige Handelsbeziehung. Der Beförderer übt seine Tätigkeit als unabhängiger Unternehmer aus, im eigenen Namen und auf eigenes unternehmerisches Risiko. Diese Vereinbarung ist ein Handelsvertrag zwischen zwei Unternehmern. Sie begründet kein Arbeitsverhältnis zwischen Let's GO und dem Beförderer oder einem Fahrer und weder ein Gesellschaftsverhältnis noch ein Gemeinschaftsunternehmen. Keine ihrer Bestimmungen räumt Let's GO ein Weisungsrecht hinsichtlich der Art und Weise, wie der Beförderer seine Arbeit organisiert, oder eine Disziplinargewalt über den Beförderer oder seine Fahrer ein. Die Informationen, die Let's GO zu einer Fahrt übermittelt (die Adresse, die Uhrzeit, der Name des Fahrgasts, eine Nachricht des Kunden), beschreiben, was der Kunde gebucht hat; sie sind keine Weisung zur Art und Weise der Arbeit.

2.4. Kein Handelsvertretervertrag. Let's GO verpflichtet sich nicht, die Tätigkeit des Beförderers ständig oder dauerhaft zu fördern, und handelt aufgrund der Mandate nach den Abschnitten 6 und 7 ausschließlich in Bezug auf die Aufträge, die der Beförderer annimmt. Die Parteien beabsichtigen nicht, dass diese Vereinbarung einen Handelsvertretervertrag im Sinne der Richtlinie 86/653/EWG des Rates und der nationalen Gesetze zu deren Umsetzung darstellt.

2.5. Wirtschaftliche Unabhängigkeit. Der Beförderer erklärt, dass er von Let's GO wirtschaftlich nicht abhängig ist, und gibt die weiteren Erklärungen ab, die die Länderbedingungen verlangen.

2.6. Herkunft der Aufträge. Let's GO bietet die Beförderungsleistungen des Beförderers auf der Website und in den Apps von Let's GO an sowie über Hotels, Unternehmen und Partner, die über die Werkzeuge von Let's GO buchen. Der Preis des Beförderers und diese Bedingungen sind unabhängig davon gleich, über welchen Kanal der Auftrag eingeht.

3. Die Freiheit des Beförderers, seine Arbeit zu organisieren

3.1. Wann gearbeitet wird. Der Beförderer und seine Fahrer entscheiden, ob, wann, wie lange und wo sie online gehen. Es gibt keine Dienstpläne, keine Mindeststundenzahl, keine Mindestanzahl an Aufträgen und keine Mindestannahmequote.

3.2. Annehmen und Ablehnen. Es steht dem Beförderer frei, jeden Auftrag anzunehmen oder abzulehnen. Die Ablehnung stellt keine Vertragsverletzung dar und ist mit keinerlei Kosten verbunden, und Let's GO nutzt Ablehnungen weder, um den Zugang des Beförderers einzuschränken, noch, um die ihm angebotenen Aufträge zu verringern.

3.3. Keine Exklusivität. Der Beförderer kann jederzeit Personen für seine eigene Kundschaft, über andere Vermittler oder Apps oder auf jede andere Weise befördern, auch am selben Tag und während er in der Fahrer-App online ist, sofern er keine Aufträge annimmt, die er nicht ausführen kann. Diese Vereinbarung beschränkt weder die Preise noch die Bedingungen, die der Beförderer auf anderem Wege anbietet.

3.4. Eigene Betriebsmittel. Der Beförderer stellt auf eigene Kosten und eigenes Risiko die Fahrzeuge, die Beförderungslizenzen, den Kraftstoff, die Wartung, die Versicherungen, die Mobiltelefone und die Datenverbindung sowie alles Weitere bereit, was zur Durchführung der Fahrten erforderlich ist.

3.5. Eigene Organisation. Der Beförderer organisiert sein eigenes Unternehmen: Er kann Fahrer beschäftigen, entscheiden, welche seiner registrierten Fahrer und Fahrzeuge zum Einsatz kommen, und die Route wählen, wobei er an die Adressen und Zwischenhalte der Buchung sowie an das Gesetz gebunden ist.

3.6. Keine Marke und keine Uniform. Let's GO verlangt vom Beförderer und seinen Fahrern weder das Tragen einer Uniform noch die Anbringung des Namens oder des Logos von Let's GO am Fahrzeug.

3.7. Keine Arbeitsgarantie. Let's GO garantiert weder eine bestimmte Anzahl von Aufträgen noch ein bestimmtes Einkommensniveau.

3.8. Der Preis. Let's GO berechnet den dem Kunden angebotenen Preis auf der Grundlage der Route zwischen den Adressen, der voraussichtlichen Fahrtdauer, der Fahrzeugklasse und der gebuchten Zusatzleistungen (bei einem Fahrzeug mit Fahrer nach Stunden oder Tagen auf der Grundlage des Stunden- oder Tagespreises der Fahrzeugklasse und der gebuchten Zeit) und teilt ihn gemäß Anlage 1 in den Preis des Beförderers und die Provision von Let's GO auf. Jedes Angebot zeigt den Preis des Beförderers an, bevor der Beförderer entscheidet; einem von einem Beförderer beschäftigten Fahrer kann der Auftrag ohne den Betrag angezeigt werden. Der Beförderer ermächtigt Let's GO, den Kunden in seinem Namen und auf dieser Grundlage den Preis des Beförderers anzubieten; der Beförderungsvertrag zu dem angezeigten Preis des Beförderers kommt im Namen des Beförderers nur dann zustande, wenn der Beförderer den Auftrag annimmt, und erst in dem Zeitpunkt, in dem er ihn annimmt.

4. Lizenzen, Versicherungen und sonstige gesetzliche Pflichten des Beförderers

4.1. Zusicherungen des Beförderers. Der Beförderer sichert bei der Annahme dieser Vereinbarung und während ihrer gesamten Laufzeit zu, dass:

• (a) er für jedes Fahrzeug, das er für die Fahrten einsetzt, Inhaber einer gültigen, von der zuständigen Behörde erteilten Beförderungslizenz ist und alle Bedingungen erfüllt, an die diese geknüpft ist, einschließlich der Vorschriften über das Gebiet, in dem die Beförderungsleistungen überwiegend zu erbringen sind, über die vorherige Beauftragung der Beförderungsleistungen, über die Registrierung oder Meldung jeder einzelnen Beförderungsleistung und über die im Fahrzeug mitzuführenden Dokumente;
• (b) jeder Fahrer Inhaber einer gültigen Fahrerlaubnis der erforderlichen Klasse sowie jeder beruflichen Qualifikation oder Genehmigung ist, die der Staat, die Region, die Gemeinde, ein Flughafen oder ein Hafen verlangt;
• (c) jedes Fahrzeug zugelassen ist, die regelmäßige technische Fahrzeuguntersuchung innerhalb der vorgeschriebenen Frist bestanden hat und durch die Kfz-Pflichtversicherung, durch jede Pflichtversicherung für entgeltlich beförderte Fahrgäste sowie durch eine Haftpflichtversicherung gedeckt ist, die die Fahrgäste und Dritte mindestens bis zu den gesetzlich vorgeschriebenen Deckungssummen abdeckt;
• (d) er für die von ihm ausgeübte Tätigkeit bei der Steuerverwaltung angemeldet ist sowie als Selbständiger oder als Arbeitgeber bei der Sozialversicherung angemeldet und mit der Zahlung seiner Beiträge nicht im Rückstand ist;
• (e) jeder von ihm beschäftigte Fahrer nach den gesetzlichen Vorschriften angestellt und bei der Sozialversicherung angemeldet ist und der Beförderer die Löhne sowie die darauf entfallenden Beiträge und Steuern zahlt;
• (f) der Beförderer und jeder Fahrer berechtigt sind, in dem Land zu arbeiten, in dem sie die Fahrten durchführen;
• (g) alle Angaben, die er bei der Registrierung und danach macht, wahrheitsgemäß und vollständig sind;

und dass er die in den Länderbedingungen aufgeführten besonderen Anforderungen erfüllt.

4.2. Die Verantwortung verbleibt beim Beförderer. Es obliegt ausschließlich dem Beförderer, die in Ziffer 4.1 genannten Lizenzen, Genehmigungen, Versicherungen, Anmeldungen und Eintragungen zu erlangen, aufrechtzuerhalten und zu erneuern und deren Bedingungen einzuhalten, und er trägt allein die Folgen, wenn eine davon fehlt. Let's GO prüft die Dokumente für eigene Zwecke: Diese Prüfung überträgt keine dieser Verantwortlichkeiten auf Let's GO und belegt nicht, dass der Beförderer die gesetzlichen Vorschriften einhält.

4.3. Registrierung. Bei der Registrierung in der Fahrer-App macht der Beförderer die in Anlage 3 und in den Länderbedingungen aufgeführten Angaben und lädt die dort aufgeführten Dokumente hoch. Es wird kein Auftrag angeboten, bevor Let's GO diese geprüft hat. Soweit die Fahrer-App einen Punkt noch nicht abfragt, sendet der Beförderer ihn an info@letsgo-transfer.com.

4.4. Aktualisierung. Der Beförderer lädt das erneuerte Dokument hoch, bevor das bisherige abläuft, und teilt Let's GO in der Fahrer-App oder per E-Mail innerhalb von 24 Stunden mit, wenn eine Beförderungslizenz, eine Fahrerlaubnis, eine Fahrzeuguntersuchung oder eine Versicherung ausgesetzt oder widerrufen wird, abläuft oder die Fahrten nicht mehr abdeckt, oder wenn sich eine bei der Registrierung gemachte Angabe ändert.

4.5. Fehlende oder abgelaufene Dokumente. Let's GO kann einem Beförderer oder einem Fahrer, dessen Dokument fehlt, abgelaufen ist oder Zweifel aufwirft, oder für ein Fahrzeug, bei dem dies der Fall ist, bis zur Klärung keine Aufträge mehr anbieten und teilt dem Beförderer den Grund nach Abschnitt 13 mit.

4.6. Für die Fahrten geltende Vorschriften. Der Beförderer hält alle Vorschriften ein, die für die von ihm durchgeführten Fahrten gelten: die Vorschriften des Beförderungs-, Straßenverkehrs- und Verkehrssicherheitsrechts, des Verbraucherschutz-, Steuer-, Arbeits- und Datenschutzrechts sowie zur Gleichbehandlung und Barrierefreiheit, einschließlich der Beförderung von Assistenzhunden, sowie alle regionalen oder örtlichen Vorschriften, darunter die Pflicht, für die Fahrgäste amtliche Beschwerdeformulare (hojas de reclamaciones) bereitzuhalten, soweit die verbraucherrechtlichen Vorschriften dies verlangen. Der Beförderer trägt jede Geldbuße oder Sanktion, die wegen seiner Fahrten verhängt wird.

5. Aufträge und Fahrten

5.1. Wie Aufträge angeboten werden. Die Aufträge erreichen die Beförderer über die Fahrer-App in der in Anlage 2 beschriebenen Weise. Soweit erforderlich, kann ein Disponent von Let's GO einen Auftrag auch direkt einem Fahrer zuweisen, den Fahrer eines Auftrags austauschen oder einen Auftrag ändern, zum Beispiel auf Wunsch eines Kunden oder damit eine Fahrt nicht ausfällt. Der Fahrer wird in der Fahrer-App darüber informiert. Ein Fahrer, der einen auf diese Weise zugewiesenen oder geänderten Auftrag nicht ausführen kann, kann ihn in der Fahrer-App zurückgeben oder dies Let's GO mitteilen, und dies stellt keine Vertragsverletzung dar.

5.2. Was ein Angebot zeigt. Vor der Annahme sieht der Beförderer den Abholort und das Ziel, die Uhrzeit, die Fahrzeugklasse, die gebuchten Zusatzleistungen und den Preis des Beförderers; einem von einem Beförderer beschäftigten Fahrer kann der Auftrag ohne den Betrag angezeigt werden. Der Name und die Kontaktdaten des Fahrgasts werden nach Annahme des Auftrags angezeigt.

5.3. Annahme. Nimmt der Beförderer einen Auftrag an, kommt zwischen dem Beförderer und dem Kunden ein Beförderungsvertrag zu den angezeigten Bedingungen zustande, den Let's GO nach Abschnitt 6 im Namen des Beförderers abschließt.

5.4. Wer die Fahrt durchführt. Der Beförderer führt die Fahrt mit einem Fahrzeug der gebuchten Fahrzeugklasse oder, wenn der Auftrag dies vorsieht, einer höheren Fahrzeugklasse und mit einem Fahrer durch, der in der Fahrer-App für diesen Beförderer registriert ist. Dem Fahrgast werden der Fahrer und das Fahrzeug angezeigt, die kommen werden. Die Fahrt kann von einem anderen Fahrer oder mit einem anderen Fahrzeug desselben Beförderers durchgeführt werden, wenn der Wechsel vor der Abholung von Let's GO oder vom Beförderer in seinem Konto auf der Website von Let's GO erfasst wird. Keine Person, die nicht als Fahrer des Beförderers registriert ist, darf eine Fahrt durchführen.

5.5. Was der Kunde gebucht hat. Der Beförderer führt die Fahrt so durch, wie sie gebucht wurde: mit der Fahrzeugklasse, den Zwischenhalten und den mit dem Auftrag angenommenen Zusatzleistungen, etwa einem Kindersitz, einem Haustier oder dem Empfang des Fahrgasts im Terminal.

5.6. Flüge, Wartezeit und Nichterscheinen. Bei einer Buchung mit Flug-, Zug- oder Schiffsnummer ist die gebuchte Abholzeit die vom Kunden angegebene Ankunftszeit. Der Beförderer kann die tatsächliche Ankunft mit eigenen Mitteln verfolgen, damit der Fahrer nicht früher als nötig erscheint. Die kostenlose Wartezeit wird ab der gebuchten Abholzeit gerechnet, unabhängig davon, ob sich der Flug, der Zug oder das Schiff verspätet, und niemals ab einer früheren Ankunft des Fahrers. Der Fahrer erfasst in der Fahrer-App wahrheitsgemäß und im Zeitpunkt des Geschehens die Ankunft am Abholort und, wenn die Fahrer-App dies verlangt, die tatsächliche Ankunftszeit des Flugs, Zugs oder Schiffs des Fahrgasts. Ein Nichterscheinen darf erst erfasst werden, wenn die in der Fahrer-App angegebene kostenlose Wartezeit abgelaufen ist und sich der Fahrer am Abholort befindet. Die Erfassung einer Ankunft, einer Wartezeit oder eines Nichterscheinens, die nicht stattgefunden haben, stellt eine schwerwiegende Vertragsverletzung dar.

5.7. Rückgabe einer angenommenen Buchung. Der Beförderer kann eine von ihm angenommene Buchung über die Fahrer-App bis zu der dort angegebenen Frist (Anlage 2) zurückgeben. Nach Ablauf dieser Frist kann der Beförderer nur aus einem schwerwiegenden Grund, etwa Krankheit, Unfall, Panne oder höhere Gewalt, von einer Buchung befreit werden und muss dies Let's GO sofort mitteilen, damit ein anderer Fahrer gefunden werden kann. Sobald eine Buchung einige Stunden vor der Abholung aktiv geworden ist, kann die Fahrer-App dem Fahrer ermöglichen, sie zu stornieren; eine Stornierung ohne schwerwiegenden Grund stellt dann dennoch eine Vertragsverletzung dar. Anlage 2 beschreibt, wie zurückgegebene Buchungen bei den Buchungsgrenzen berücksichtigt werden; es handelt sich dabei nicht um eine Sanktion.

5.8. Änderungen und Stornierungen nach der Annahme. Der Kunde oder ein Disponent von Let's GO kann eine Buchung ändern oder stornieren, auch eine vom Beförderer bereits angenommene. Der Beförderer wird in der Fahrer-App darüber informiert, und der Preis des Beförderers folgt nach Maßgabe der Anlage 1 dem geänderten Preis. Ein Beförderer, der die geänderte Buchung nicht durchführen kann, kann sie in der Fahrer-App zurückgeben oder dies Let's GO mitteilen, und dies stellt keine Vertragsverletzung dar.

5.9. Weigerung, eine Fahrt zu beginnen, oder Abbruch der Fahrt. Der Fahrer kann sich weigern, eine Fahrt zu beginnen, oder sie beenden, wenn ihre Fortsetzung jemanden gefährden oder gegen gesetzliche Vorschriften verstoßen würde. Der Fahrer teilt Let's GO den Grund noch am selben Tag über die Fahrer-App oder per E-Mail mit.

5.10. Mautgebühren. Der Preis enthält keine Mautgebühren. Fallen auf einer Route Mautgebühren an, zahlt der Fahrgast sie während der Fahrt oder an deren Ende an den Fahrer. Die auf diese Weise gezahlten Mautgebühren stehen dem Beförderer zu und fallen nicht unter die Einziehung und Rechnungsstellung nach den Abschnitten 6 und 7; für ihre steuerliche Behandlung ist der Beförderer verantwortlich.

5.11. Keine Barzahlung. Fahrten werden ausschließlich über Let's GO bezahlt. Der Fahrer nimmt vom Kunden für eine Fahrt weder Bargeld noch eine sonstige Zahlung entgegen, mit Ausnahme der Mautgebühren nach Ziffer 5.10.

5.12. Vorfälle und Fundsachen. Der Beförderer teilt Let's GO innerhalb von 24 Stunden jeden Unfall, jede Verletzung, jeden Schaden, jeden schwerwiegenden Vorfall und jede Beschwerde im Zusammenhang mit einer Fahrt mit und wirkt bei deren Bearbeitung mit. Im Fahrzeug vergessene Gegenstände werden mit angemessener Sorgfalt verwahrt; der Beförderer vereinbart direkt mit dem Fahrgast oder über Let's GO, wie sie zurückgegeben werden.

5.13. Fahrzeug mit Fahrer nach Stunden oder Tagen. Bucht der Kunde ein Fahrzeug mit Fahrer nach Stunden oder Tagen, stellt der Beförderer das Fahrzeug und den Fahrer für die gesamte gebuchte Zeit zur Verfügung, gerechnet ab dem Start der Anmietung in der Fahrer-App am Abholort. Ein Ziel ist nicht festgelegt: Der Fahrer fährt den Fahrgast dorthin, wohin dieser es wünscht, im Rahmen dessen, was die Beförderungslizenz des Beförderers erlaubt, und vorbehaltlich Ziffer 5.9. Jeder Tag einer tageweisen Anmietung ist eine Schicht von höchstens 10 Stunden, und derselbe Fahrer fährt während des ganzen Tages. Zeit über 10 Stunden an einem Tag ist eine Verlängerung der Anmietung, die nach den Fahrgastbedingungen gebucht und dem Kunden berechnet und nach Anlage 1 aufgeteilt wird; der Fahrer bleibt dafür nur im Rahmen der gesetzlich zulässigen Arbeits- und Ruhezeiten. Jede andere Verlängerung der Anmietung wird ebenso behandelt. Beendet der Beförderer eine Anmietung vorzeitig aus einem anderen als den in Ziffer 5.9 genannten Gründen, deckt der Preis des Beförderers nur die tatsächlich genutzte Zeit.

5.14. Servicestandards. Kunden buchen einen professionellen Transfer, und der Beförderer erbringt ihn nach diesem Standard: Das Fahrzeug ist sauber, in gutem Zustand und verkehrssicher und nicht älter als das Höchstalter, das Let's GO für seine Fahrzeugklasse festlegt (7 Jahre zum Datum dieser Fassung); der Fahrer hat ein gepflegtes Erscheinungsbild und verhält sich gegenüber den Fahrgästen höflich und professionell. Die Einhaltung dieser Standards liegt in der Verantwortung des Beförderers, und der Beförderer entscheidet, wie er sie einhält.

6. Mandat zum Abschluss von Verträgen und zur Einziehung des Preises

6.1. Das Mandat. Der Beförderer bestellt Let's GO zu seinem Beauftragten, der im Namen und für Rechnung des Beförderers handelt, um:

• (a) den Kunden über den Vermittlungsdienst die vom Beförderer erbrachte Beförderung zu dem nach Ziffer 3.8 berechneten Preis anzubieten;
• (b) mit dem Kunden den Beförderungsvertrag abzuschließen, wenn der Beförderer einen Auftrag annimmt;
• (c) über den Zahlungsdienstleister beim Kunden den Preis des Beförderers einzuziehen, einschließlich des Anteils des Beförderers an jeder Stornogebühr, Gebühr bei Nichterscheinen oder Gebühr für Wartezeit, die der Kunde nach den Fahrgastbedingungen schuldet;
• (d) in den Fällen der Ziffer 8.4 Erstattungen an die Kunden vorzunehmen und zu diesem Zweck den Preis des Beförderers nach Maßgabe dieser Ziffer von dessen Auszahlungskonto zurückzuholen.

6.2. Die Zahlung an Let's GO gilt als Zahlung an den Beförderer. Ein Kunde, der den Preis über Let's GO oder den Zahlungsdienstleister zahlt, hat dem Beförderer den Preis des Beförderers gezahlt und schuldet ihm für diesen Betrag nichts weiter.

6.3. Für wessen Rechnung. Bei der Einziehung des Preises des Beförderers handelt Let's GO ausschließlich für Rechnung des Beförderers, der Zahlungsempfänger ist. Die Provision von Let's GO, die zusammen mit diesem in einer einzigen Zahlung eingezogen wird, ist eine eigene Einnahme von Let's GO.

6.4. Verbleib des Geldes. Die Zahlungen der Kunden werden vom Zahlungsdienstleister abgewickelt. Let's GO weist den Zahlungsdienstleister an, den Preis des Beförderers nach der Belastung des Kunden unverzüglich, in jedem Fall aber innerhalb von sieben Tagen, in voller Höhe dem Auszahlungskonto des Beförderers gutzuschreiben. Let's GO verwendet den Preis des Beförderers nicht für eigene Zwecke. Die sieben Tage gelten für die Gutschrift auf dem Auszahlungskonto; wann und wie das Geld anschließend auf das Bankkonto des Beförderers gelangt, richtet sich nach den Bedingungen des Zahlungsdienstleisters. Das Vorstehende gilt unbeschadet dessen, was Ziffer 6.5 für Aufträge vorsieht, die ohne einsatzbereites Auszahlungskonto ausgeführt werden.

6.5. Das Auszahlungskonto. Um darauf den Preis des Beförderers für mit Karte bezahlte Aufträge zu erhalten, eröffnet und unterhält der Beförderer ein Auszahlungskonto und durchläuft online die Identitätsprüfungen des Zahlungsdienstleisters. Mit Karte bezahlte Aufträge werden auch einem Beförderer angeboten, dessen Auszahlungskonto noch nicht einsatzbereit ist. In diesem Fall verwahrt Let's GO den auf diese Aufträge entfallenden Preis des Beförderers für dessen Rechnung, ohne ihn für eigene Zwecke zu verwenden, und weist an, ihn dem Auszahlungskonto innerhalb von sieben Tagen gutzuschreiben, nachdem dieses einsatzbereit geworden ist. Wird das Auszahlungskonto nicht innerhalb von 90 Tagen nach der Fahrt einsatzbereit, zahlt Let's GO den Betrag per Banküberweisung auf ein auf den Namen des Beförderers lautendes Konto aus, das dieser Let's GO schriftlich mitteilt, und zwar innerhalb von sieben Tagen nach dieser Mitteilung. Für das Verhältnis zwischen dem Beförderer und dem Zahlungsdienstleister gelten dessen eigene Bedingungen.

6.6. Wechsel des Zahlungsdienstleisters. Let's GO kann den Zahlungsdienstleister wechseln. Let's GO teilt dies dem Beförderer mindestens 15 Tage im Voraus auf einem dauerhaften Datenträger mit, es sei denn, das Gesetz oder die Einstellung der Zahlungsdienste durch den bisherigen Zahlungsdienstleister erfordert einen schnelleren Wechsel, und der Beförderer erledigt alles, was der neue Zahlungsdienstleister für die Eröffnung eines Auszahlungskontos verlangt.

6.7. Fehlgeschlagene Zahlungen. Let's GO garantiert nicht, dass der Kunde zahlt. Schlägt die Zahlung eines Kunden nach einer Fahrt fehl, betreibt Let's GO die Einziehung für Rechnung des Beförderers, und der Preis des Beförderers wird ausgezahlt, sobald die Zahlung eingegangen ist.

7. Im Namen des Beförderers ausgestellte Rechnungen

7.1. Das Mandat zur Rechnungsstellung. In dem Umfang, den Artikel 220 Absatz 1 der Richtlinie 2006/112/EG des Rates und die in den Länderbedingungen genannten nationalen Vorschriften zulassen, ermächtigt und beauftragt der Beförderer Let's GO, im Namen und für Rechnung des Beförderers die Rechnung über den Preis des Beförderers für jede Fahrt und über den Anteil des Beförderers an jeder einem Kunden berechneten Stornogebühr, Gebühr bei Nichterscheinen oder Gebühr für Wartezeit auszustellen und sie dem Kunden zu übermitteln. Dies umfasst vereinfachte Rechnungen (Kleinbetragsrechnungen), vollständige Rechnungen, wenn der Kunde sie verlangt oder das Gesetz dies vorschreibt, sowie Rechnungskorrekturen.

7.2. Inhalt der Rechnung. Jede Rechnung entspricht den Rechnungsstellungsvorschriften des in den Länderbedingungen genannten Landes. Darin sind anzugeben: der Beförderer als Aussteller mit seinem Namen oder seiner Firma, seiner Steueridentifikationsnummer und seiner steuerlichen Anschrift; der Kunde, soweit das Gesetz dies verlangt; die Beschreibung der Leistung; die Bemessungsgrundlage, der Satz und der Betrag der Mehrwertsteuer (IVA); sowie der Hinweis, dass die Rechnung von Let's GO im Namen und für Rechnung des Beförderers ausgestellt wurde. Sie wird über den Preis des Beförderers ausgestellt.

7.3. Nummerierung. Die Rechnungen, die Let's GO für den Beförderer ausstellt, erhalten eine diesem Beförderer vorbehaltene Rechnungsserie (Nummernkreis) mit fortlaufender Nummerierung. Rechnungskorrekturen erhalten eine eigene Rechnungsserie.

7.4. Versand. Sobald der Kunde gezahlt hat, sendet Let's GO ihm per E-Mail zusammen:

• (a) die Rechnung des Beförderers nach diesem Abschnitt;
• (b) die eigene Rechnung von Let's GO über die Provision von Let's GO nach Ziffer 7.12;
• (c) einen Zahlungsbeleg, der keine Rechnung ist, in dem der gezahlte Preis und seine Aufschlüsselung in den Preis des Beförderers und die Provision von Let's GO angegeben sind und der den Beförderer benennt.

Let's GO sendet dem Beförderer eine Kopie der Rechnung des Beförderers per E-Mail. Der Beförderer ist damit einverstanden, seine Kopien elektronisch zu erhalten, und damit, dass sein Name und der Preis des Beförderers dem Kunden in der Rechnung und im Zahlungsbeleg angezeigt werden.

7.5. Steuerdaten. Der Beförderer übermittelt Let's GO bei der Registrierung seine zutreffenden Steuerdaten und seinen mehrwertsteuerlichen Status und aktualisiert sie innerhalb von fünf Tagen nach jeder Änderung. Let's GO wendet die mehrwertsteuerliche Behandlung an, die die Länderbedingungen für die Personenbeförderung vorsehen, es sei denn, der Beförderer teilt Let's GO schriftlich unter Angabe der Rechtsgrundlage mit, dass eine andere Behandlung anzuwenden ist. Der Beförderer ist für die steuerliche Behandlung und für jeden Fehler verantwortlich, der sich aus den von ihm übermittelten Daten ergibt. Solange die Steuerdaten des Beförderers unvollständig sind, stellt Let's GO keine Rechnungen im Namen des Beförderers aus.

7.6. Prüfung der Rechnungen. Der Beförderer kann innerhalb von 15 Tagen nach Erhalt seiner Kopie Einwände gegen eine Rechnung erheben. Ist der Einwand begründet, stellt Let's GO eine Rechnungskorrektur aus. Eine Rechnung, gegen die innerhalb dieser Frist keine Einwände erhoben werden, gilt als akzeptiert, unbeschadet jeder gesetzlich vorgeschriebenen Berichtigung.

7.7. Der Beförderer bleibt Steuerpflichtiger. Der Beförderer bleibt für seine steuerlichen Pflichten verantwortlich, einschließlich der Erklärung und Abführung der in seinen Rechnungen ausgewiesenen Mehrwertsteuer und der Führung seiner steuerlichen Bücher und Aufzeichnungen. Let's GO gibt keine Steuererklärungen für den Beförderer ab.

7.8. Aufbewahrung. Let's GO bewahrt die für den Beförderer ausgestellten Rechnungen mindestens für die nach Steuer- und Handelsrecht vorgeschriebene Dauer auf und gewährt dem Beförderer sowie jeder Behörde, die dies rechtmäßig verlangt, Zugang zu ihnen.

7.9. Elektronische Rechnungsstellungssysteme. Das Rechnungsstellungssystem von Let's GO erfüllt die für den Beförderer geltenden Anforderungen an die elektronische Rechnungsstellung und an informationstechnische Systeme und Programme zur Rechnungsstellung. Der Beförderer ermächtigt Let's GO, für die Rechnungen, die Let's GO im Namen des Beförderers ausstellt, die Rechnungsdatensätze zu erzeugen und, soweit die Vorschriften dies verlangen, an die Steuerverwaltung zu übermitteln.

7.10. Wenn das Mandat nicht genutzt werden kann. Hindern die Länderbedingungen oder ein anderer rechtlicher Grund Let's GO daran, im Namen des Beförderers Rechnungen auszustellen, teilt der Beförderer dies Let's GO bei der Registrierung oder sobald er davon Kenntnis erlangt mit; in diesem Fall stellt der Beförderer seine eigenen Rechnungen aus, und Let's GO stellt ihm die benötigten Fahrtdaten zur Verfügung.

7.11. Keine doppelten Rechnungen. Der Beförderer stellt für eine Fahrt, die Let's GO in seinem Namen abgerechnet hat, keine eigene Rechnung aus.

7.12. Eigene Rechnung von Let's GO. Für die Provision von Let's GO stellt Let's GO dem Kunden im eigenen Namen eine eigene Rechnung mit der jeweils geltenden Mehrwertsteuer aus. Diese Rechnung ist nicht die Rechnung des Beförderers und ändert den Preis des Beförderers nicht. Let's GO stellt dem Beförderer für die Fahrten keine Rechnung aus.

7.13. Die Mandate sind wesentlich. Die Mandate nach den Abschnitten 6 und 7 sind ein wesentlicher Bestandteil dieser Vereinbarung und gelten für deren gesamte Laufzeit. Widerruft der Beförderer eines von ihnen, endet diese Vereinbarung nach Maßgabe von Abschnitt 13.

8. Wirtschaftliche Bedingungen

8.1. Aufteilung des Preises. Der Preis wird gemäß Anlage 1 in den Preis des Beförderers und die Provision von Let's GO aufgeteilt. Für eine Fahrt gilt die Aufteilung, die zu dem Zeitpunkt galt, zu dem der Beförderer den Auftrag angenommen hat.

8.2. Stornierung, Nichterscheinen und Wartezeit. Schuldet ein Kunde nach den Fahrgastbedingungen eine Stornogebühr, eine Gebühr bei Nichterscheinen oder eine Gebühr für Wartezeit, wird der Betrag auf dieselbe Weise aufgeteilt: Der Anteil des Beförderers wird im Namen des Beförderers in Rechnung gestellt und ihm in voller Höhe ausgezahlt, und die Provision von Let's GO stellt Let's GO in Rechnung. Ob ein solcher Betrag geschuldet ist, bestimmt sich nach den jeweils geltenden Fahrgastbedingungen und den Fahrtaufzeichnungen; der Beförderer kann nach Abschnitt 15 eine Überprüfung verlangen.

8.3. Was der Beförderer zahlt. Let's GO berechnet dem Beförderer nichts: Die Provision von Let's GO zahlt der Kunde, und es gibt weder eine Anmeldegebühr noch ein Abonnement noch irgendeine Gebühr für die Fahrer-App. Let's GO trägt die Gebühren des Zahlungsdienstleisters für die Abwicklung der Zahlungen der Kunden. Gebühren, die der Zahlungsdienstleister dem Beförderer nach seinen eigenen Bedingungen direkt berechnet, trägt der Beförderer.

8.4. Erstattungen. Let's GO kann einem Kunden eine Erstattung leisten, und zwar hinsichtlich des Preises des Beförderers im Namen des Beförderers und hinsichtlich der Provision von Let's GO im eigenen Namen, wenn eine Fahrt nicht oder nicht wie gebucht durchgeführt wurde, wenn ein Betrag irrtümlich berechnet wurde oder wenn das Gesetz eine Erstattung vorschreibt. Wurde der Preis des Beförderers für diese Fahrt bereits dem Auszahlungskonto des Beförderers gutgeschrieben, holt Let's GO ihn über den Zahlungsdienstleister von diesem Konto zurück und teilt dem Beförderer den Grund mit. Hat das Geld das Auszahlungskonto bereits verlassen, schuldet den nicht zurückgeholten Teil der Beförderer, wenn der Beförderer oder sein Fahrer die Fahrt storniert hat; in allen anderen Fällen trägt ihn Let's GO. Ist der Beförderer der Ansicht, dass er die Erstattung nicht zu vertreten hat, kann er eine Überprüfung nach Abschnitt 15 verlangen; bestätigt die Überprüfung dies, zahlt Let's GO ihm den Preis des Beförderers erneut aus. Jede Erstattung wird durch eine Rechnungskorrektur dokumentiert, die im Namen der Partei ausgestellt wird, deren Rechnung korrigiert wird.

8.5. Rückbuchungen von Zahlungen. Beanstandet die Bank eines Kunden eine Zahlung, stellt der Beförderer Let's GO innerhalb der von Let's GO angegebenen Frist die ihm vorliegenden Informationen über die Fahrt zur Verfügung. Let's GO trägt das Ergebnis des Beanstandungsverfahrens, und der Beförderer behält seinen Preis.

8.6. Geschuldete Beträge. Abgesehen von der Rückholung des Preises des Beförderers nach Ziffer 8.4 zieht Let's GO von den Auszahlungen an den Beförderer nichts ab. Schuldet der Beförderer Let's GO aufgrund dieser Vereinbarung einen Betrag, etwa nach Ziffer 8.4 oder 11.5, fordert Let's GO diesen mit einer Belastungsanzeige an, die keine Rechnung ist, und der Beförderer zahlt ihn innerhalb von 15 Tagen.

8.7. Steuern. Jede Partei trägt ihre eigenen Steuern.

9. Automatisierte Werkzeuge, Bewertungen und Standort

9.1. Was automatisiert ist. Let's GO setzt automatisierte Systeme ein, um Aufträge anzubieten, festzulegen, wie viele Buchungen ein Fahrer haben darf, eine Schicht zu beenden, wenn das Telefon nicht mehr reagiert, zu prüfen, ob ein Auszahlungskonto einsatzbereit ist, und die durchschnittliche Bewertung zu berechnen. Anlage 2 beschreibt jedes dieser Systeme, die wichtigsten Parameter, die es verwendet, und deren relative Gewichtung.

9.2. Entscheidungen durch einen Menschen. Abgesehen von den in Anlage 2 beschriebenen technischen Bedingungen wird keine Entscheidung, den Zugang eines Beförderers, eines Fahrers oder eines Fahrzeugs einzuschränken, auszusetzen oder zu beenden, ausschließlich durch ein automatisiertes System getroffen: Sie wird von einer Person bei Let's GO getroffen.

9.3. Bewertungen. Die Kunden können eine Fahrt mit 1 bis 5 bewerten. Der Durchschnitt des Fahrers wird dem Fahrer in der Fahrer-App angezeigt, nicht aber den Kunden. Let's GO nutzt die Bewertungen nicht automatisch, um Aufträge anzubieten, Grenzen festzulegen oder den Zugang einzuschränken; eine Person bei Let's GO kann sie bei der Prüfung einer Beschwerde einsehen.

9.4. Erläuterung und Überprüfung. Der Beförderer oder der Fahrer kann von Let's GO verlangen, jede in Anlage 2 beschriebene Entscheidung oder jede Entscheidung über eine Einschränkung oder Aussetzung zu erläutern und durch eine Person überprüfen zu lassen. Let's GO antwortet innerhalb von zwei Wochen schriftlich.

9.5. Standort. Die Fahrer-App erfasst den Standort des Fahrzeugs, während der Fahrer online ist und während einer Fahrt, auch wenn die App im Hintergrund läuft. Let's GO nutzt ihn, um Aufträge in der Nähe anzubieten, dem Kunden das Fahrzeug anzuzeigen und Wartezeit und Ankunft zu erfassen, sowie aus Sicherheitsgründen und zur Beilegung von Streitigkeiten und Beschwerden. Er wird nicht erfasst, während der Fahrer offline ist, und nicht dazu verwendet, die Arbeitsweise des Fahrers zu bewerten.

9.6. Nachrichten. Nachrichten zwischen dem Fahrer und dem Fahrgast in der Fahrer-App werden nach Maßgabe der Datenschutzerklärung gespeichert. Mitarbeiter von Let's GO, die Buchungen bearbeiten, können sie im Buchungsdatensatz einsehen und sie ausschließlich verwenden, um eine Beschwerde, einen Streit über eine Fahrt, einen Vorfall, einen Verdacht auf Betrug oder eine Anfrage einer Behörde zu bearbeiten. Sie werden nicht zur Bewertung der Arbeit des Fahrers verwendet.

10. Personenbezogene Daten, Meldungen an die Steuerbehörden und Vertraulichkeit

10.1. Daten des Beförderers und seiner Fahrer. Let's GO ist Verantwortlicher für die personenbezogenen Daten des Beförderers und seiner Fahrer, die Let's GO zur Erbringung des Vermittlungsdienstes verarbeitet. Die Datenschutzerklärung von Let's GO, die in der Fahrer-App abrufbar ist, gibt an, welche Daten erhoben werden, zu welchen Zwecken, auf welcher Rechtsgrundlage, wie lange, wer sie erhält und wie die Datenschutzrechte ausgeübt werden können. Der Beförderer stellt diese Informationen seinen Fahrern in seiner Eigenschaft als Arbeitgeber zur Verfügung; Let's GO stellt sie ihnen außerdem in der Fahrer-App bereit.

10.2. Daten der Kunden. Der Beförderer ist hinsichtlich der personenbezogenen Daten der Kunden und Fahrgäste, die er für eine Fahrt erhält, eigenständiger Verantwortlicher. Er verwendet diese Daten nur, um die Fahrt durchzuführen, Fundsachen zurückzugeben und seine gesetzlichen Pflichten zu erfüllen. Er verwendet sie nicht zu Marketingzwecken, gibt sie nicht an Dritte weiter und bewahrt sie nicht länger auf, als für diese Zwecke erforderlich ist.

10.3. Meldungen an die Steuerbehörden. Die Richtlinie (EU) 2021/514 des Rates (DAC7) in der Form, in der sie im Niederlassungsstaat von Let's GO umgesetzt wurde, verpflichtet Let's GO, Informationen über jeden Beförderer zu erheben und zu überprüfen und sie jährlich der Steuerverwaltung zu melden, die sie mit den Steuerverwaltungen anderer Länder austauschen kann. Diese Informationen umfassen den Namen, die Anschrift und die Steueridentifikationsnummer (NIF) des Beförderers, sein Geburtsdatum (bei einer natürlichen Person), seine Mehrwertsteuer-Identifikationsnummer und seine Handelsregisternummer (bei einer Gesellschaft), das Konto, auf das die Beträge gezahlt werden, soweit es Let's GO vorliegt, die dem Beförderer in jedem Quartal gezahlten oder gutgeschriebenen Beträge sowie alle Provisionen oder Gebühren, die Let's GO einbehalten oder dem Beförderer berechnet hat. Der Beförderer übermittelt sie bei der Registrierung und hält sie aktuell. Übermittelt der Beförderer sie trotz zweier Erinnerungen nicht, kann Let's GO, jedoch nicht vor Ablauf von 60 Tagen nach der ersten Anforderung, seinen Zugang aussetzen und die Auszahlung des Preises des Beförderers zurückhalten, bis er sie übermittelt, wie es die genannte Richtlinie verlangt.

10.4. Was der Beförderer sehen kann. In der Fahrer-App können der Beförderer und seine Fahrer die angebotenen und angenommenen Aufträge, ihre Fahrten, ihren Einnahmenverlauf und ihre durchschnittliche Bewertung einsehen; Kopien der im Namen des Beförderers ausgestellten Rechnungen werden per E-Mail versandt. Let's GO stellt dem Beförderer weder Daten über andere Beförderer noch aggregierte Daten über den Vermittlungsdienst zur Verfügung. Nach Beendigung dieser Vereinbarung kann der Beförderer Kopien seiner Rechnungen und der Aufzeichnungen seiner Fahrten verlangen, solange Let's GO diese aufbewahrt.

10.5. Konten. Jeder Fahrer hat ein eigenes Konto in der Fahrer-App und gibt seine Zugangsdaten an niemanden weiter. Konten werden weder geteilt noch verliehen.

10.6. Vertraulichkeit. Jede Partei behandelt die nicht öffentlichen Geschäftsinformationen der anderen Partei, von denen sie im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung Kenntnis erlangt, während deren Laufzeit und für zwei Jahre nach deren Beendigung vertraulich.

10.7. Die Fahrer-App. Let's GO gewährt dem Beförderer und seinen Fahrern eine persönliche, nicht ausschließliche und nicht übertragbare Lizenz zur Nutzung der Fahrer-App für die Zwecke dieser Vereinbarung während deren Laufzeit. Der Beförderer darf die Fahrer-App weder kopieren noch verändern noch zurückentwickeln (Reverse Engineering). Der Beförderer ermächtigt Let's GO, den Kunden bei den von ihm angenommenen Fahrten seinen Namen sowie den Namen, das Foto, das Fahrzeug und das Kennzeichen des Fahrers anzuzeigen. Diese Vereinbarung überträgt keine Rechte des geistigen oder gewerblichen Eigentums des Beförderers auf Let's GO.

11. Haftung

11.1. Haftung des Beförderers. Der Beförderer haftet gegenüber den Kunden, den Fahrgästen und Dritten für die von ihm durchgeführten Fahrten, für seine Fahrzeuge und seine Fahrer sowie für die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften.

11.2. Haftung von Let's GO. Let's GO haftet für die Erfüllung der eigenen Pflichten aus dieser Vereinbarung: das Anbieten von Aufträgen, die Einziehung, die Auszahlung des Preises des Beförderers und die Ausstellung von Rechnungen nach Maßgabe dieser Vereinbarung. Let's GO haftet nur für unmittelbare Schäden, die durch eine Pflichtverletzung von Let's GO verursacht werden, und nicht für entgangenen Gewinn, entgangene Aufträge oder mittelbare Schäden. Die Gesamthaftung von Let's GO gegenüber dem Beförderer innerhalb eines beliebigen Zeitraums von zwölf Monaten ist auf den Betrag der Provision von Let's GO begrenzt, die bei den Fahrten dieses Beförderers in den zwölf Monaten vor dem schadensauslösenden Ereignis erhoben wurde. Diese Begrenzung gilt nicht für die Auszahlung des von Let's GO eingezogenen Preises des Beförderers.

11.3. Was nie begrenzt wird. Keine Bestimmung dieser Vereinbarung begrenzt die Haftung einer Partei für Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit, für Tod oder Körperverletzung oder in den Fällen, in denen das Gesetz eine Haftungsbegrenzung nicht zulässt.

11.4. Verfügbarkeit. Let's GO garantiert nicht, dass der Vermittlungsdienst ohne Unterbrechungen verfügbar ist. Let's GO kann aus technischen oder betrieblichen Gründen vorübergehend im gesamten Vermittlungsdienst keine neuen Buchungen mehr annehmen; bereits angenommene Fahrten bleiben bestehen.

11.5. Freistellung. Der Beförderer stellt Let's GO von allen Ansprüchen, Geldbußen, Sanktionen, Schäden und angemessenen Kosten frei, die Let's GO aufgrund eines der folgenden Umstände entstehen: einer vom Beförderer durchgeführten Fahrt; des Fehlens einer Beförderungslizenz, einer Fahrerlaubnis oder einer sonstigen Genehmigung, Fahrzeuguntersuchung oder Versicherung; unwahrer Angaben bei der Registrierung; der Verletzung steuerlicher, sozialversicherungsrechtlicher oder arbeitsrechtlicher Pflichten durch den Beförderer, einschließlich des Anspruchs eines vom Beförderer beschäftigten Fahrers, der ein Arbeitsverhältnis mit Let's GO geltend macht; oder der missbräuchlichen Verwendung personenbezogener Daten durch den Beförderer. Let's GO teilt dem Beförderer jeden derartigen Anspruch unverzüglich mit und ermöglicht ihm, sich an der Verteidigung zu beteiligen.

11.6. Versicherungen. Die Versicherung des Beförderers tritt vorrangig für alles ein, was mit seinen Fahrten zusammenhängt. Let's GO ist nicht der Versicherer des Beförderers.

12. Änderungen dieser Vereinbarung

12.1. Ankündigung. Let's GO kann diese Vereinbarung einschließlich ihrer Anlagen ändern. Let's GO teilt dies dem Beförderer auf einem dauerhaften Datenträger mindestens 15 Tage vor dem Tag mit, an dem die Änderung wirksam wird, oder mit längerer Frist, wenn die Änderung den Beförderer zu technischen oder geschäftlichen Anpassungen verpflichtet, und gibt an, worin die Änderung besteht.

12.2. Wahlrecht des Beförderers. Ein Beförderer, der nicht einverstanden ist, kann diese Vereinbarung jederzeit vor dem Wirksamwerden der Änderung kostenfrei beenden.

12.3. Annahme einer neuen Fassung. Ab dem Tag, an dem eine neue Fassung wirksam wird, muss sie in der Fahrer-App akzeptiert werden, bevor man online gehen kann. Soweit die Fahrer-App dies anbietet, kann der Beförderer eine neue Fassung bereits früher, während der Ankündigungsfrist, akzeptieren.

12.4. Ausnahmen. Die Ankündigungsfrist von 15 Tagen gilt nicht, wenn das Gesetz oder eine Behörde die Änderung innerhalb einer kürzeren Frist verlangt, und auch nicht, wenn die Änderung erforderlich ist, um einem unvorhergesehenen und unmittelbar drohenden Risiko von Betrug oder Schadsoftware oder einer Bedrohung der Sicherheit zu begegnen.

12.5. Keine Rückwirkung. Keine Änderung gilt für bereits durchgeführte Fahrten, und Änderungen der Anlage 1 gelten nur für Aufträge, die nach ihrem Inkrafttreten angenommen werden.

12.6. Neue Länder. Die Aufnahme von Länderbedingungen für ein neues Land ändert weder die Bedingungen für Fahrten in den bereits erfassten Ländern, noch verpflichtet sie einen Beförderer, der in dem neuen Land nicht tätig ist, irgendetwas zu akzeptieren.

13. Aussetzung und Beendigung der Vereinbarung

13.1. Durch den Beförderer. Der Beförderer kann diese Vereinbarung jederzeit mit sofortiger Wirkung durch Mitteilung in der Fahrer-App, per E-Mail an info@letsgo-transfer.com oder durch Löschung seines Kontos beenden. Er gibt die von ihm angenommenen Buchungen, die er nicht durchführen wird, in der Fahrer-App zurück oder teilt sie Let's GO mit, damit sie anderen Beförderern angeboten werden können.

13.2. Durch Let's GO mit Frist. Let's GO kann diese Vereinbarung mit einer Frist von mindestens 30 Tagen durch Mitteilung an den Beförderer auf einem dauerhaften Datenträger unter Angabe der Gründe kündigen.

13.3. Einschränkung, Aussetzung oder sofortige Beendigung. Let's GO kann den Zugang des Beförderers, eines seiner Fahrer oder eines Fahrzeugs einschränken oder aussetzen oder diese Vereinbarung mit sofortiger Wirkung beenden, wenn:

• (a) eine erforderliche Lizenz, Genehmigung, Fahrzeuguntersuchung, Versicherung oder ein erforderliches Dokument fehlt, abgelaufen, ausgesetzt oder gefälscht ist oder die bei der Registrierung gemachten Angaben unwahr sind;
• (b) der Beförderer oder ein Fahrer sich eine schwerwiegende Vertragsverletzung oder wiederholte Verletzungen dieser Vereinbarung zuschulden kommen lässt, etwa die Erfassung einer Ankunft, einer Wartezeit oder eines Nichterscheinens, die nicht stattgefunden haben, Betrug, Gewalt, Belästigung oder Diskriminierung gegenüber einem Fahrgast, Fahren unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen, die Durchführung einer Fahrt durch eine nicht für den Beförderer registrierte Person oder mit einem nicht für ihn registrierten Fahrzeug, die gemeinsame Nutzung eines Kontos oder die missbräuchliche Verwendung von Kundendaten;
• (c) das Gesetz oder eine Behörde dies verlangt; oder
• (d) ein begründeter Verdacht auf Betrug oder auf eine Gefahr für die Sicherheit der Fahrgäste oder anderer Personen besteht, und zwar für die zur Untersuchung erforderliche Dauer, wobei Let's GO die Untersuchung unverzüglich durchführt.

13.4. Begründung. Let's GO teilt dem Beförderer auf einem dauerhaften Datenträger spätestens zu dem Zeitpunkt, zu dem die Maßnahme wirksam wird, mit, was Let's GO entschieden hat und warum, unter Angabe der konkreten Tatsachen und des in dieser Vereinbarung vorgesehenen Grundes, es sei denn, das Gesetz oder eine Behörde steht dem entgegen. Die Entscheidung wird von einer Person bei Let's GO getroffen.

13.5. Klärung und Wiederherstellung. Der Beförderer kann Stellung nehmen und nach Abschnitt 15 eine Überprüfung verlangen. Ergibt die Überprüfung, dass die Maßnahme nicht gerechtfertigt war, hebt Let's GO sie unverzüglich auf.

13.6. Maßnahmen gegenüber dem Beförderer erstrecken sich auf seine Fahrer. Wird der Zugang des Beförderers ausgesetzt oder beendet, wird damit auch der Zugang aller seiner Fahrer ausgesetzt oder beendet.

13.7. Wirkungen der Beendigung. Angenommene und noch nicht durchgeführte Buchungen können anderen Beförderern angeboten werden. Let's GO zahlt dem Beförderer die ihm geschuldeten Beträge aus. Die Mandate nach den Abschnitten 6 und 7 erlöschen, außer zum Abschluss der Einziehung und der Rechnungsstellung für bereits durchgeführte Fahrten. Die Ziffern 7.7 und 7.8 sowie die Abschnitte 8, 10, 11, 15 und 17 gelten fort.

14. Fahrer, die für einen Beförderer fahren

14.1. Zwei Wege der Registrierung. Bei der Registrierung gibt jede Person an, ob sie Inhaber der Beförderungslizenz für das Fahrzeug ist, das sie fahren wird.

• (a) Wer Inhaber ist, registriert sich als Beförderer und, wenn er selbst fährt, zusätzlich als sein eigener Fahrer.
• (b) Wer für einen Inhaber fährt, registriert sich als Fahrer dieses Inhabers. Entweder registriert sich der Inhaber in der Fahrer-App als Beförderer und fügt diese Person als seinen Fahrer hinzu, oder die Person gibt den Namen und die Steueridentifikationsnummer des Inhabers an und lädt in der Fahrer-App die Bestätigung des Beförderers hoch oder sendet sie an info@letsgo-transfer.com, ausgefüllt auf dem in der Fahrer-App oder unter dieser Adresse erhältlichen Formular und unterzeichnet vom Inhaber oder seinem Vertreter. Mit dieser Bestätigung akzeptiert der Inhaber diese Vereinbarung als Beförderer, bestätigt, dass er diese Person beschäftigt, ermächtigt sie, in seinem Namen Aufträge anzunehmen, und benennt, wenn er dies wünscht, das Konto nach Ziffer 14.4. Let's GO kann sich über die in der Bestätigung angegebenen Kontaktdaten an den Inhaber wenden, um die Bestätigung zu überprüfen.

Der Person, die sich nach Buchstabe (b) registriert, wird kein Auftrag angeboten, bevor eine dieser beiden Möglichkeiten umgesetzt ist.

14.2. Wer Fahrer sein kann. Der Beförderer darf als Fahrer nur sich selbst, sofern er eine natürliche Person ist, die selbst fährt, sowie die von ihm beschäftigten Personen registrieren.

14.3. Der Beförderer ist der Arbeitgeber. Der Beförderer ist der alleinige Arbeitgeber der von ihm beschäftigten Fahrer. Er zahlt ihre Löhne und die Sozialversicherungsbeiträge, legt ihre Arbeitszeit innerhalb der gesetzlichen Grenzen fest, gewährleistet ihre Ruhezeiten und erfüllt seine Pflichten in Bezug auf Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit. Let's GO steht in keinem Arbeitsverhältnis zu ihnen.

14.4. Auszahlungen für die Fahrten seiner Fahrer. Die von den Fahrern des Beförderers durchgeführten Fahrten sind Fahrten des Beförderers: Sie werden im Namen des Beförderers in Rechnung gestellt, und der Preis des Beförderers wird dem Auszahlungskonto des Beförderers gutgeschrieben. Der Beförderer kann jedoch in der Fahrer-App oder in der Bestätigung nach Ziffer 14.1(b) das Auszahlungskonto eines seiner Fahrer benennen, auf dem die Beträge für die Fahrten dieses Fahrers für Rechnung des Beförderers eingehen; in diesem Fall gilt die Gutschrift auf diesem Konto als an den Beförderer geleistet, und der Beförderer und sein Fahrer rechnen untereinander ab.

14.5. Was der Fahrer akzeptiert. Ein Fahrer, der nicht der Beförderer ist, bestätigt mit der Annahme dieser Vereinbarung in der Fahrer-App, dass er vom Beförderer beschäftigt und von diesem ermächtigt ist, in dessen Namen Aufträge anzunehmen, und akzeptiert die Ziffern 3.2, 4.1(b) und 4.1(g) sowie die Abschnitte 5, 9, 10 und 13 als Regeln für seine Nutzung der Fahrer-App. Der Fahrer ist nicht Partei der geschäftlichen Bedingungen zwischen Let's GO und dem Beförderer.

14.6. Der Beförderer haftet für seine Fahrer. Der Beförderer haftet gegenüber Let's GO für alle Handlungen und Unterlassungen seiner Fahrer im Zusammenhang mit den Fahrten und der Fahrer-App.

14.7. Ausscheiden eines Fahrers. Der Beförderer teilt Let's GO sofort mit, wenn ein Fahrer nicht mehr für ihn arbeitet, und Let's GO entfernt diesen Fahrer aus dem Konto des Beförderers. Die von diesem Fahrer angenommenen Buchungen bleiben Buchungen des Beförderers.

15. Beschwerden und Streitigkeiten

15.1. Beschwerden und Überprüfungen. Der Beförderer oder ein Fahrer kann per E-Mail an info@letsgo-transfer.com eine Beschwerde zu jeder Angelegenheit im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung einreichen oder die Überprüfung einer Entscheidung beantragen. Eine Person bei Let's GO prüft sie und antwortet innerhalb von zwei Wochen schriftlich. Dieses Verfahren ist kostenlos und schließt die Anrufung der Gerichte nicht aus.

15.2. Mediation. Die Parteien können vereinbaren, vor Anrufung der Gerichte eine Mediation zu versuchen.

15.3. Anwendbares Recht. Diese Vereinbarung unterliegt spanischem Recht, unbeschadet der Vorschriften des Landes, in dem eine Fahrt durchgeführt wird, die nicht durch Vereinbarung abbedungen werden können, einschließlich seiner Vorschriften über Beförderungslizenzen, Steuern und Arbeitsverhältnisse.

15.4. Gerichtsstand. Soweit das Gesetz den Parteien die Wahl des Gerichtsstands gestattet, sind für alle Streitigkeiten im Zusammenhang mit dieser Vereinbarung die Gerichte der Stadt Barcelona zuständig. Soweit das Gesetz dies nicht gestattet, sind die von ihm bestimmten Gerichte zuständig.

16. Höhere Gewalt

16.1. Keine Partei haftet für die Nichterfüllung oder die verspätete Erfüllung ihrer Pflichten, wenn die Ursache ein Ereignis außerhalb ihrer zumutbaren Kontrolle ist, das sie nicht vorhersehen konnte oder das, selbst wenn es vorhergesehen wurde, unvermeidbar war, wie eine Naturkatastrophe, extreme Wetterereignisse, eine Epidemie, Krieg, Terrorismus, eine behördliche Entscheidung, ein Generalstreik, die Sperrung von Straßen, Flughäfen oder Häfen oder ein flächendeckender Ausfall der Telekommunikation, der Stromversorgung oder der Zahlungs- oder Hosting-Dienste.

16.2. Die betroffene Partei teilt dies der anderen Partei unverzüglich mit und unternimmt alles vernünftigerweise Mögliche, um die Auswirkungen zu begrenzen. Dauert das Ereignis länger als 30 Tage, kann jede Partei diese Vereinbarung durch Mitteilung an die andere Partei beenden.

16.3. Höhere Gewalt befreit niemals von der Zahlung eines bereits eingezogenen oder bereits fälligen Betrags.

17. Allgemeine Bestimmungen

17.1. Mitteilungen. Let's GO sendet Mitteilungen an den Beförderer in der Fahrer-App und an die dort registrierte E-Mail-Adresse. Der Beförderer sendet Mitteilungen in der Fahrer-App, an info@letsgo-transfer.com oder an die in Ziffer 1.1 angegebene Büroanschrift. Die Adresse info@letsgo-transfer.com ist zugleich die zentrale Kontaktstelle von Let's GO für Nutzer und Behörden nach der Verordnung (EU) 2022/2065 (Gesetz über digitale Dienste), auf Spanisch, Katalanisch, Englisch, Französisch, Deutsch oder Russisch.

17.2. Übertragung. Der Beförderer darf diese Vereinbarung nicht ohne schriftliche Zustimmung von Let's GO übertragen. Let's GO kann sie nach vorheriger Mitteilung an den Beförderer auf einem dauerhaften Datenträger auf eine Gesellschaft übertragen, die den Vermittlungsdienst übernimmt; in diesem Fall kann der Beförderer diese Vereinbarung nach Ziffer 13.1 beenden.

17.3. Gesamte Vereinbarung. Diese Vereinbarung bildet zusammen mit ihren vier Anlagen die gesamte Vereinbarung zwischen den Parteien in Bezug auf den Vermittlungsdienst und ersetzt jeden früheren in der Fahrer-App angezeigten Text.

17.4. Teilunwirksamkeit. Wird eine Bestimmung für nichtig oder unwirksam erklärt, bleibt der Rest dieser Vereinbarung in Kraft, und die Parteien ersetzen die betroffene Bestimmung durch eine wirksame Bestimmung, die deren Zweck möglichst nahekommt.

17.5. Kein Verzicht. Die Nichtausübung eines Rechts bedeutet keinen Verzicht darauf.

17.6. Sprache. Diese Vereinbarung ist in mehreren Sprachen verfügbar. Let's GO ist eine spanische Gesellschaft, und bei Abweichungen zwischen den Sprachfassungen ist in allen Ländern die kastilische (spanische) Fassung maßgeblich.

18. Übergangsregelung

18.1. Bereits registrierte Beförderer und Fahrer. Let's GO sendet diese Fassung den bereits registrierten Beförderern und Fahrern mindestens 15 Tage vor ihrem Inkrafttreten auf einem dauerhaften Datenträger zu. Ein Beförderer oder Fahrer, der vor dem Inkrafttreten dieser Fassung registriert wurde, akzeptiert sie, bevor er online geht. Innerhalb von 30 Tagen nach der Annahme ergänzt er die in Anlage 3 und in den Länderbedingungen vorgesehenen Angaben und Dokumente, und ein Fahrer, der nicht Inhaber der Beförderungslizenz ist, legt die Bestätigung des Beförderers nach Ziffer 14.1(b) vor. Während dieser 30 Tage werden ihm weiterhin Aufträge angeboten; danach gilt Ziffer 4.5. Bis die Bestätigung des Beförderers vorliegt, werden die Zahlungen für die Fahrten eines Fahrers, der nicht Inhaber der Beförderungslizenz ist, für Rechnung des Beförderers auf das Auszahlungskonto dieses Fahrers geleistet, wie es Ziffer 14.4 zulässt.

18.2. Beginn der Rechnungsstellung im Namen des Beförderers. Let's GO beginnt mit der Ausstellung von Rechnungen im Namen des Beförderers nach Abschnitt 7 zu dem Datum, das Let's GO dem Beförderer mindestens 15 Tage im Voraus auf einem dauerhaften Datenträger mitteilt. Bis zu diesem Datum gelten die Ziffern 7.1 bis 7.4, 7.11 und 7.12, der letzte Satz der Ziffer 8.4 sowie Nummer 3 der Anlage 1 nicht: Der Beförderer stellt die Rechnungen für seine Fahrten nach den gesetzlichen Vorschriften selbst aus, und Let's GO stellt ihm die dafür benötigten Fahrtdaten zur Verfügung.

Anlage 1. Provision von Let's GO

1. Der Preis wird in zwei Teile aufgeteilt: den Preis des Beförderers, 80 %, und die Provision von Let's GO, 20 %. Dieselbe Aufteilung gilt für Zusatzleistungen, für die Verlängerung einer Anmietung und für Zeit über die Tagesschicht hinaus sowie für jede Stornogebühr, Gebühr bei Nichterscheinen oder Gebühr für Wartezeit.

2. Jeder Teil enthält die auf ihn entfallende Mehrwertsteuer. Bei einer Fahrt in Spanien enthält der Preis des Beförderers die Mehrwertsteuer zu dem für die Personenbeförderung geltenden Satz (10 % zum Datum dieser Fassung), es sei denn, der Beförderer hat nach Ziffer 7.5 eine abweichende Behandlung mitgeteilt, und die Provision von Let's GO enthält die spanische Mehrwertsteuer (21 % zum Datum dieser Fassung).

3. Nach der Zahlung erhält der Kunde zwei Rechnungen (die Rechnung des Beförderers über den Preis des Beförderers, die Let's GO im Namen des Beförderers ausstellt, und die Rechnung von Let's GO über die Provision von Let's GO) zusammen mit einem einzigen Zahlungsbeleg, in dem der Preis und seine Aufschlüsselung angegeben sind. Der Beförderer erhält eine Kopie seiner Rechnung und den Preis des Beförderers in voller Höhe. Dem Beförderer wird nichts in Rechnung gestellt.

4. Fahrten werden ausschließlich über Let's GO bezahlt; in bar bezahlte Fahrten gibt es nicht (Ziffer 5.11).

5. Let's GO kann mit einem bestimmten Beförderer schriftlich eine abweichende Aufteilung vereinbaren.

6. Beispiel für eine Fahrt in Spanien mit einem Preis von 100,00 EUR, zu den am Datum dieser Fassung geltenden Mehrwertsteuersätzen:

• der Kunde zahlt 100,00 EUR in einer einzigen Zahlung;
• die Rechnung des Beförderers, von Let's GO im Namen des Beförderers ausgestellt: 80,00 EUR (Bemessungsgrundlage 72,73 EUR, Mehrwertsteuer zu 10 %: 7,27 EUR);
• die Rechnung von Let's GO: Provision von Let's GO 20,00 EUR (Bemessungsgrundlage 16,53 EUR, Mehrwertsteuer zu 21 %: 3,47 EUR);
• der Zahlungsbeleg: Preis 100,00 EUR = Preis des Beförderers 80,00 EUR + Provision von Let's GO 20,00 EUR;
• der Beförderer erhält 80,00 EUR auf seinem Auszahlungskonto.

Anlage 2. Wie die Aufträge, die Grenzen und die übrigen automatisierten Werkzeuge funktionieren

Die Zahlen in dieser Anlage sind die zum Datum dieser Fassung geltenden. Let's GO ändert sie nur nach Abschnitt 12.

1. Angebot von Sofortaufträgen. Jeder Auftrag wird jeweils nur einem Fahrer angeboten, beginnend mit dem Fahrer, der online ist und dem Abholort am nächsten ist, innerhalb eines Umkreises von 50 km. Jeder Fahrer hat 30 Sekunden Zeit, ihn anzunehmen oder abzulehnen, bevor der Auftrag an den nächsten weitergeht. Die wichtigsten Parameter sind in der Reihenfolge ihrer Bedeutung: dass der Fahrer online ist und keine andere Fahrt durchführt, die Fahrzeugklasse und die Entfernung zum Abholort. Bewertungen, die Staatsangehörigkeit und sonstige persönliche Merkmale werden nicht berücksichtigt. Ein Auftrag, den ein Fahrer abgelehnt oder zurückgegeben hat, wird diesem Fahrer nicht erneut angeboten.

2. Verfügbare Aufträge. Gleichzeitig erscheinen die Aufträge, einschließlich der Buchungen, in der Liste der verfügbaren Aufträge in der Fahrer-App, wo jeder Fahrer, der über die passende Fahrzeugklasse verfügt, sie vorbehaltlich der nachstehenden Buchungsgrenzen annehmen kann. Der Auftrag wird dem ersten Fahrer zugewiesen, der ihn annimmt.

3. Buchungsgrenzen. Damit Fahrgäste nicht ohne Fahrt bleiben, wenn ein Fahrer viele Buchungen auf einmal zurückgibt, ist die Anzahl der Buchungen begrenzt, die ein Fahrer haben darf:

• pro Kalendertag der Abholung: ein Basiswert von 3;
• gleichzeitig offen: ein Basiswert von 10;
• nicht mehr als 5 angenommene Buchungen innerhalb eines beliebigen Zeitraums von 60 aufeinanderfolgenden Minuten.

Die Basiswerte können an die tatsächliche Aktivität der Fahrer angepasst werden, indem sie auf den Wert festgesetzt werden, der an neun von zehn Einsatztagen der letzten 180 Tage nicht überschritten wird, und sie bleiben zwischen 2 und 12 pro Tag und zwischen 5 und 40 offenen Buchungen. Die Basiswerte jedes Fahrers werden mit einem persönlichen Faktor multipliziert, der auf Grundlage der letzten 180 Tage berechnet wird:

Faktor = 1 + (durchgeführte Buchungen - 3 × Gewicht der zurückgegebenen Buchungen) / 20, mit einem Mindestwert von 0,5 und einem Höchstwert von 3.

Eine Buchung, die 48 Stunden oder mehr vor der Abholung zurückgegeben wird, hat ein Gewicht von 1; das Gewicht steigt allmählich bis auf 2, je näher die Rückgabe an der Abholzeit liegt. Ein Fahrer ohne Historie hat einen Faktor von 1. Buchungen, die über der Grenze liegen, werden diesem Fahrer schlicht nicht angezeigt; eine Grenze entzieht niemals eine bereits angenommene Buchung. Ein Disponent von Let's GO kann für einen Beförderer oder einen Fahrer eine abweichende Grenze festlegen. Jeder Fahrer kann nach Ziffer 9.4 seine aktuellen Werte und eine Erläuterung verlangen.

4. Rückgabe einer Buchung. Eine vom Beförderer angenommene Buchung kann bis 12 Stunden vor der Abholung über die Fahrer-App zurückgegeben werden; danach gilt Ziffer 5.7.

5. Ende der Schicht. Reagiert das Telefon des Fahrers 6 Stunden lang ununterbrochen nicht, endet die Schicht automatisch. Der Fahrer kann jederzeit wieder online gehen.

6. Auszahlungskonto. Mit Karte bezahlte Aufträge werden den Fahrern der jeweiligen Fahrzeugklasse angeboten, deren Dokumente Let's GO nach Ziffer 4.3 geprüft hat, unabhängig davon, ob ihr Auszahlungskonto einsatzbereit ist. Ist es das nicht, wird der Preis des Beförderers nach Maßgabe von Ziffer 6.5 ausgezahlt.

7. Noch nicht bezahlte Buchungen. Eine Buchung, die ein Kunde im Voraus über einen Zahlungslink bezahlen soll, kann von einem Fahrer angenommen werden, bevor sie bezahlt ist; die Fahrt beginnt jedoch erst, wenn sie bezahlt ist.

8. Bewertungen. Die durchschnittliche Bewertung ist der Durchschnitt der Bewertungen der Kunden von 1 bis 5. Einem Fahrer ohne Bewertungen wird 4,0 angezeigt. Die Bewertung hat keine automatische Auswirkung auf Angebote, Grenzen oder den Zugang.

9. Preis. Der dem Kunden angezeigte Preis und der in jedem Angebot angezeigte Preis des Beförderers werden auf Grundlage der Route zwischen den Adressen, der voraussichtlichen Fahrtdauer, der Fahrzeugklasse und der gebuchten Zusatzleistungen berechnet, bei einem Fahrzeug mit Fahrer nach Stunden oder Tagen auf Grundlage des Stunden- oder Tagespreises der Fahrzeugklasse und der gebuchten Zeit. Sie ändern sich während der Fahrt nicht, es sei denn, der Kunde ändert die Fahrt.

10. Sonstige automatische Regeln. Eine Buchung, die sich zeitlich, einschließlich der Fahrzeit, mit einer Buchung überschneidet, die der Fahrer bereits hat, wird abgelehnt. Eine Buchung des Fahrers, die innerhalb der nächsten 2 Stunden beginnt, verhindert, dass diesem Fahrer Sofortaufträge und Anmietungen angeboten werden. Einem Fahrer, der eine Fahrt durchführt, werden nur Buchungen angeboten. Derselbe Auftrag wird demselben Fahrer höchstens 3-mal angeboten. Abholungen außerhalb Spaniens werden nicht angenommen. Eine Buchung, die kein Fahrer übernommen hat, wird ab einigen Stunden vor der Abholung den Fahrern einzeln nacheinander angeboten.

Anlage 3. Registrierung: angeforderte Angaben und Dokumente

Alle Angaben und Dokumente werden in der Fahrer-App oder, soweit Ziffer 4.3 dies zulässt, per E-Mail übermittelt. Die Punkte, die die Länderbedingungen für ein Land als verpflichtend kennzeichnen, sind für Fahrten in diesem Land verpflichtend.

1. Zum Beförderer:

• ob es sich um eine natürliche oder eine juristische Person handelt;
• vollständiger Name oder Firma und Registernummer;
• Steueridentifikationsnummer und gegebenenfalls Mehrwertsteuer-Identifikationsnummer;
• Geburtsdatum (natürliche Personen);
• Wohnsitz oder Sitz sowie Land der steuerlichen Ansässigkeit;
• sein mehrwertsteuerlicher Status und seine Besteuerungsregelung für die Tätigkeit;
• sein sozialversicherungsrechtlicher Status: Selbständiger, Arbeitgeber oder beides;
• die Beförderungslizenz: Nummer, ausstellende Behörde, Inhaber und die Fahrzeuge, auf die sie sich bezieht;
• eine E-Mail-Adresse und eine Mobiltelefonnummer;
• bei Gesellschaften: der gesetzliche Vertreter und das Dokument, das seine Vertretungsbefugnis nachweist.

2. Zu jedem Fahrer:

• vollständiger Name und ein Ausweisdokument (Art, Nummer und ein Foto des Dokuments);
• Fahrerlaubnis: Nummer, Klasse und Ablaufdatum sowie ein Foto des Führerscheins;
• ein Foto für die Fahrgäste;
• ob er der Beförderer oder eine vom Beförderer beschäftigte Person ist.

3. Zu jedem Fahrzeug:

• Marke, Modell, Farbe, Baujahr und Kennzeichen;
• der permiso de circulación (Zulassungsbescheinigung);
• das Datum der nächsten regelmäßigen technischen Fahrzeuguntersuchung;
• die Versicherung: Versicherer, Policennummer und Ablaufdatum sowie die Police oder die Versicherungsbestätigung.

4. Die Erklärungen: dass die Angaben wahrheitsgemäß und vollständig sind, dass der Beförderer Ziffer 4.1 erfüllt und, soweit die Länderbedingungen dies verlangen, die Erklärung der wirtschaftlichen Unabhängigkeit.

5. Der Zahlungsdienstleister fordert gesondert in seinem eigenen Online-Verfahren an, was er zur Eröffnung eines Auszahlungskontos benötigt.

Anlage 4. Länderbedingungen

Länderbedingungen: Spanien

1. Beförderungslizenz. Die VTC-Genehmigung (autorización de arrendamiento de vehículos con conductor), die für jedes Fahrzeug einzeln erteilt wird. Der Beförderer erfüllt außerdem alle zusätzlichen Anforderungen der Autonomen Gemeinschaft oder der Gemeinde, in der eine Fahrt beginnt.

2. Versicherungen und Fahrzeuguntersuchung. Die Kfz-Pflichtversicherung (seguro obligatorio de automóviles), gegebenenfalls der Seguro Obligatorio de Viajeros (Pflichtunfallversicherung für Fahrgäste), die Haftpflichtversicherung und eine gültige ITV (inspección técnica de vehículos, technische Fahrzeuguntersuchung).

3. Anmeldungen. Die Anmeldung der Tätigkeit bei der Agencia Estatal de Administración Tributaria (staatliche Steuerverwaltung) und die Anmeldung bei der Seguridad Social (spanische Sozialversicherung) im Régimen Especial de Trabajadores por Cuenta Propia o Autónomos (RETA, Sondersystem für Selbständige) oder als Arbeitgeber.

4. Zusätzliche Dokumente bei der Registrierung: die VTC-Genehmigung für jedes Fahrzeug (das von der Behörde ausgestellte Dokument, aus dem der Inhaber und das Kennzeichen hervorgehen); ein aktueller certificado de situación censal (Bescheinigung über die steuerliche Erfassung); ein Nachweis der Anmeldung bei der Seguridad Social; die gültige ITV; die Versicherungspolice und der Nachweis über die Zahlung der Prämie.

5. Rechnungsstellung. Das Mandat nach Abschnitt 7 wird auf der Grundlage von Artikel 5 des durch Real Decreto 1619/2012 vom 30. November erlassenen Reglamento por el que se regulan las obligaciones de facturación (Rechnungsstellungsverordnung) erteilt. Die Rechnungen tragen eine besondere Rechnungsserie, die den von einem Dritten ausgestellten Rechnungen vorbehalten ist. Die Personenbeförderung unterliegt dem ermäßigten Mehrwertsteuersatz nach Artikel 91.Uno.2.1.º der Ley 37/1992 vom 28. Dezember über die Mehrwertsteuer (10 % zum Datum dieser Fassung). Das Real Decreto 1007/2023 vom 5. Dezember, mit dem die Verordnung über die Anforderungen an informationstechnische oder elektronische Systeme und Programme, die die Rechnungsstellungsprozesse von Unternehmern und Freiberuflern unterstützen, sowie über die Standardisierung der Formate der Rechnungsdatensätze erlassen wird, gilt ab dem Zeitpunkt, zu dem es für den Beförderer verpflichtend wird. Ein Beförderer, der dem eigenen (foralen) Steuersystem des Baskenlands oder Navarras unterliegt, gibt dies bei der Registrierung an, und bis Let's GO nach diesem System Rechnungen ausstellen kann, gilt Ziffer 7.10.

6. Wirtschaftliche Abhängigkeit. Der Beförderer erklärt, dass seine Einnahmen aus den über Let's GO durchgeführten Fahrten nicht 75 % oder mehr seiner Einkünfte aus Arbeit und aus wirtschaftlicher oder beruflicher Tätigkeit ausmachen und voraussichtlich auch nicht ausmachen werden, sodass er kein wirtschaftlich abhängiger Selbständiger (TRADE) im Sinne von Artikel 11 der Ley 20/2007 vom 11. Juli über das Statut der Selbständigen (Estatuto del trabajo autónomo) ist. Ändert sich dieser Umstand, teilt er dies Let's GO unverzüglich schriftlich mit.

7. Elektronischer Vertragsschluss. Die Artikel 27 und 28 der Ley 34/2002 vom 11. Juli über Dienste der Informationsgesellschaft und den elektronischen Geschäftsverkehr (LSSI-CE) sind nach Maßgabe von Ziffer 1.6 ausgeschlossen.

8. Handelsvertretung. Diese Vereinbarung ist kein Handelsvertretervertrag im Sinne der Ley 12/1992 vom 27. Mai über den Handelsvertretervertrag.

9. Hojas de reclamaciones. Der Beförderer führt im Fahrzeug die amtlichen hojas de reclamaciones mit, die die verbraucherrechtlichen Vorschriften der Autonomen Gemeinschaft vorschreiben, und händigt einem Fahrgast, der dies verlangt, ein Exemplar aus.